الرئيسية > هيكل SINOTRUK لشاحنات خلط الخرسانة — 6-14 م³ للعمل الشاق

هيكل SINOTRUK لشاحنات خلط الخرسانة — 6-14 م³ للعمل الشاق

تُشكل سلسلة هياكل SINOTRUK السائدة الأساس الهيكلي للمجموعة الأساسية من شاحنات خلط الخرسانة TRUEMAX. باستخدام منصتي ZZ1257N3841W/B1 (6×4) و ZZ1317N3261W/B1 (8×4) المثبتة، تم تصميم هذه الهياكل شديدة التحمل لنقل أسطوانات الخلط CTM بحمولات مقدرة تتراوح من 6 م³ إلى 14 م³. يتم توصيل الطاقة عبر سلسلة محركات Weichai WP10 الموثوقة للغاية، والتي يمكن تكوينها لإنتاج إما 340 كيلووات أو 380 كيلووات، مما يوفر عزم دوران استثنائيًا منخفضًا ضروريًا للتنقل في طبوغرافيا مواقع البناء الصعبة تحت أقصى حمل. لضمان الامتثال التنظيمي العالمي، تتوفر مجموعة نقل الحركة بمعايير انبعاثات تتراوح من Euro II إلى Euro V. قادرة على دعم الأوزان الإجمالية للمركبات (GVW) حتى 50,000 كجم والحفاظ على سرعات الطرق السريعة البالغة 90 كم/ساعة، تقدم هياكل SINOTRUK لمشغلي الأساطيل توازنًا مثاليًا بين سعة الحمولة الثقيلة والكفاءة اللوجستية وبنية الصيانة الموحدة.

1. مجموعة نقل الحركة Weichai WP10 — متوفرة في متغيرات 340 كيلووات و 380 كيلووات، وتوفر عزم دوران عاليًا عند دورات المحرك المنخفضة للحصول على جر فائق على التدرجات غير المعبدة.

2. مجموعات نقل الحركة 6×4 و 8×4 — يعمل تكوين 6×4 على تحسين القدرة على المناورة لحمولات 6-10 م³، بينما يعمل تخطيط 8×4 على زيادة توزيع الحمل لأسطوانات 10-14 م³.

3. الامتثال العالمي للانبعاثات — قابل للتكوين من Euro II للأسواق الناشئة إلى Euro V للمناطق التشغيلية الخاضعة للتنظيم الصارم.

4. سعة حمولة 50,000 كجم — يستوعب الهيكل 8×4 المعزز بأمان ما يصل إلى 14 م³ من الخرسانة الرطبة، مع الالتزام بمتطلبات حمل المحور الشاقة.

5. قدرة عبور الطرق السريعة — مصمم لسرعة قصوى مستدامة تبلغ 90 كم/ساعة، مما يقلل من أوقات العبور بين محطات الخلط والمواقع النائية.

6. تكامل CTM العالمي — تضمن البنية الموحدة للإطار الفرعي تركيبًا سلسًا لأسطوانات الخلط TRUEMAX CTM6 من خلال CTM14.

7. مقصورة تشغيل مريحة — مزودة بمقاعد معلقة بالهواء وتحكم متكامل في المناخ لتقليل إجهاد السائق أثناء نوبات العمل الطويلة.

8. التخصيص المعياري — يدعم التعديلات المحلية المكثفة، بما في ذلك نسب المحور البديلة وسعات الوقود وحزم التجانس الإقليمية.

طلب عرض سعر سريع

المواصفات الفنية

البند	الوحدة	هيكل SINOTRUK (للعمل الشاق)
تعريف المركبة
طراز المركبة	/	SINOTRUK
طراز الهيكل	/	ZZ1257N3841W/B1, ZZ1317N3261W/B1
المحرك والانبعاثات
طراز المحرك	/	WP10.340E22 / WP10.380E22
قدرة المحرك	كيلووات	340 / 380
معيار انبعاثات العادم	/	EURO II – EURO V
نظام الدفع والحمولة
نوع الدفع	/	6×4 / 8×4
الحمولة المقدرة	كجم	15,000 – 50,000
أقصى سرعة سير	كم/ساعة	90
العجلات وقاعدة العجلات
نوع الإطار	/	11.00 – 12.00 R20
قاعدة العجلات	مم	3825+1350 / 1800+3200+1400
توافق الأسطوانة والأبعاد
مناسب لشاحنة خلط الخرسانة	م³	6 – 10 / 10 – 14
الأبعاد الإجمالية (الطول × العرض × الارتفاع)	مم	9020 × 2496 × 3835 / 10611 × 2496 × 3990
الوزن الإجمالي (مع أسطوانة الخلط)	كجم	12,500 – 16,000
المقصورة والتخصيص
المقصورة	/	مقعد مزود بوسادة هوائية، مكيف هواء
التخصيص	/	يمكن تخصيص هياكل أخرى عند الطلب

الأبعاد ونطاق العمل

يتم توفير الجزء السفلي من SINOTRUK كتكوين كابينة هيكل عارية، مصمم للتكامل مع الجزء العلوي TRUEMAX CTM المخصص. تختلف البصمة البعدية الإجمالية بدقة حسب تكوين المحور وحمولة الأسطوانة: يشغل الهيكل 6×4 الذي يركب أسطوانة 6 م³ 9,020 × 2,496 × 3,835 مم، بينما يتوسع الهيكل 8×4 الذي يحمل أسطوانة 14 م³ إلى 10,611 × 2,496 × 3,990 مم. يمتد الوزن الإجمالي المحمل من 12,500 كجم إلى 16,000 كجم. يجب على مديري الأساطيل تقييم هذه المعلمات الهندسية مقابل خلوص تحميل محطة الخلط وأنصاف أقطار الدوران الخاصة بالموقع.

مجالات الاستخدام

تم تصميم سلسلة هياكل SINOTRUK السائدة لتوفير أساس قوي وعالي الحمولة لشاحنات خلط الخرسانة التجارية، لاستيعاب سعات الأسطوانة من 6 إلى 14 م³ عبر بيئات تشغيلية متنوعة.

عمليات أسطول الخرسانة الجاهزة التجارية (RMC)

الأساطيل التجارية: يتيح التوحيد القياسي على منصة SINOTRUK لمشغلي الخرسانة الجاهزة نشر أسطول موحد من 6 إلى 14 م³، مما يبسط مخزون قطع الغيار وبروتوكولات تدريب السائقين.

مشاريع البنية التحتية المدنية الثقيلة

البنية التحتية الثقيلة: يوفر الهيكل 8×4 مع محرك بقوة 380 كيلووات قوة الجر وتوزيع حمل المحور المطلوب للتسليم المستمر وكبير الحجم في مشاريع الطرق السريعة والجسور الكبرى.

بناء الطرق السريعة والطرق السريعة

الخدمات اللوجستية الحضرية: يوفر الهيكل 6×4 المقترن بأسطوانات 6-10 م³ الرشاقة اللازمة للتنقل في شوارع المدينة المزدحمة والوصول إلى مواقع البناء المقيدة دون انتهاك حدود الوزن البلدية.

الخدمات اللوجستية للخرسانة عبر الأقاليم

التصدير الدولي: تضمن خيارات انبعاثات Euro II إلى Euro V الشاملة إمكانية تجانس الهيكل وتشغيله بشكل قانوني عبر بيئات تنظيمية عالمية متنوعة.

الأسئلة الشائعة

كيف يختلف هيكل SINOTRUK السائد عن عروض هياكل TRUEMAX الأخرى؟

هيكل SINOTRUK السائد (ZZ1257/ZZ1317) هو حصان العمل الأساسي، ويستوعب حمولات من 6 إلى 14 م³. تقدم TRUEMAX أيضًا HOWO 7 الخفيف (4×2) المخصص للنقل الحضري 3-5 م³، والنموذج الرائد HOWO N7 (8×4، Euro V، 440 كيلووات) المصمم لعمليات تسليم الطرق السريعة عالية السرعة والمسافات الطويلة 12 م³.

ما هي المعايير التي يجب أن تملي الاختيار بين محركي 340 كيلووات و 380 كيلووات؟

تم تحسين محرك WP10 بقوة 340 كيلووات للحمولات من 6 إلى 10 م³ التي تعمل على تضاريس مسطحة نسبيًا، مما يوفر اقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود. يولد البديل 380 كيلووات عزم دوران منخفض المدى أعلى، مما يجعله ضروريًا لحمولات 10-14 م³، أو التضاريس الجبلية، أو ظروف الموقع على الطرق الوعرة التي تتطلب أقصى جهد جر.

متى يجب على مشغلي الأساطيل تحديد نظام دفع 6×4 مقابل 8×4؟

يوصى بتكوين 6×4 (ZZ1257) لأسطوانات 6-10 م³ لتقليل الوزن الصافي وزيادة القدرة على المناورة في المساحات الضيقة إلى أقصى حد. تكوين 8×4 (ZZ1317) إلزامي لأسطوانات 10-14 م³ لتوزيع الأوزان الإجمالية للمركبة بأمان حتى 50,000 كجم والامتثال للوائح حمولة المحور الثقيل الصارمة.

ما هي أسطوانات الخلاط TRUEMAX المتوافقة هيكليًا مع هذا الشاسيه؟

الهيكل متوافق تمامًا مع الأجزاء العلوية TRUEMAX CTM6 و CTM8 و CTM9 و CTM10 و CTM12 و CTM14. يندمج هيكل 6×4 بشكل عام مع وحدات CTM6–CTM10، في حين يتم حجز هيكل 8×4 لوحدات السعة العالية CTM10–CTM14.

هل يمكن لشركة TRUEMAX توفير علامات تجارية تجارية بديلة للهياكل؟

نعم. في حين أن SINOTRUK بمثابة الخيار الافتراضي القياسي والموثوق به للغاية، تقوم TRUEMAX بشكل روتيني بتصميم تكاملات الأجزاء العلوية مع العلامات التجارية التجارية المتميزة الأخرى للهياكل، بما في ذلك FAW و Shacman و Dongfeng، بناءً على متطلبات المشتريات الخاصة بالعميل.

هل يفي الهيكل بالمعايير الدولية الصارمة للانبعاثات؟

نعم. مجموعة نقل الحركة SINOTRUK قابلة للتكوين بدرجة كبيرة، وتقدم أنظمة معالجة لاحقة للعادم كاملة تمت معايرتها للامتثال من Euro II إلى Euro V، مما يضمن التشغيل القانوني في كل من الأسواق الناشئة والأسواق شديدة التنظيم.

ما هي البنية التحتية لخدمات ما بعد البيع التي تدعم هيكل SINOTRUK عالميًا؟

كأكبر شركة مصنعة للمركبات التجارية الثقيلة في الصين، تحافظ SINOTRUK (وشريكتها في مجال المحركات Weichai) على شبكة خدمات عالمية واسعة النطاق. وهذا يضمن التوافر السريع لقطع الغيار والدعم الفني المحلي عبر الغالبية العظمى من مناطق تصدير TRUEMAX.

هندسة الهيكل وتحسين الحمولة

في قطاع نقل الخرسانة، يملي الهيكل الحدود القانونية والتشغيلية للمركبة. توفر منصة SINOTRUK السائدة الصلابة الهيكلية اللازمة للتعامل مع التحول الديناميكي الشديد للخرسانة الرطبة أثناء النقل. من خلال تقديم تكوينات 6×4 و 8×4 ضمن نفس عائلة المركبات، يمكن لمديري الأساطيل مطابقة توزيعات حمولة المحور بدقة مع لوائح الطرق السريعة الإقليمية مع تعظيم الحجم الهندسي لأسطوانة CTM المركبة.

لماذا تعتبر SINOTRUK معيار الصناعة

تعد SINOTRUK المنصة المهيمنة للهياكل في خلاطات الخرسانة المصدرة نظرًا لموثوقيتها الميكانيكية التي لا مثيل لها والتشبع العالمي لشبكة خدمة محركات Weichai WP10. بالنسبة لعمليات الخرسانة الجاهزة حيث يوقف تعطل السيارة مباشرة جداول الصب المستمرة، فإن القدرة على تأمين الخدمة المحلية الفورية وقطع الغيار لمجموعة نقل الحركة تمثل ميزة تشغيلية حاسمة على العلامات التجارية المحلية أو المتخصصة للهياكل.