الرئيسية > PB21AM-3R ذراع صب خرسانة قارب متنقل — 21 م، مثبت على قارب

PB21AM-3R ذراع صب خرسانة قارب متنقل — 21 م، مثبت على قارب

يعد PB21AM-3R ذراع صب خرسانة بحري متخصص مصمم للتغلب على قيود الوصول للمعدات البرية. يوفر الذراع، المثبت مباشرة على بارجة أو سفينة، امتدادًا أفقيًا يبلغ 21 مترًا لمواقع البناء فوق الماء. يتم تشغيل الذراع المكون من ثلاثة أقسام بطي R هيدروليكيًا بالكامل ويتميز بتمفصل بزاوية 220 درجة على الذراع الطرفي، مما يسمح بوضع الخرسانة بدقة في القوالب مسبقة الصب والمساحات الضيقة. باستخدام بنية معيارية بمسامير المحاور، تضمن مجموعة الذراع التعبئة والتفكيك السريع على المنصات البحرية. مدعومًا بمحرك بقوة 7.5 كيلوواط (380 فولت/50 هرتز)، يعمل جنبًا إلى جنب مع مضخة خرسانة منفصلة مثبتة على السفينة لتوفير إمداد مستمر. تم تصنيعه وفقًا لمعايير CE، وهو يدمج مكونات هيدروليكية وكهربائية دولية ممتازة لأداء بحري مستقر.

1. تكامل بحري — مصمم للتثبيت على السفن، مما يوفر وصولاً بالغ الأهمية إلى المواقع البحرية وضفاف الأنهار الخالية من الطرق.

2. الصب المسبق فوق الماء — محسن للإنتاج على الماء لعوارض الجسور والدعامات وحواجز الطرق السريعة.

3. ذراع من 3 أقسام بطي R — تمتد الأذرع الهيدروليكية بالكامل إلى نصف قطر 21 مترًا مع الطي بشكل مضغوط للنقل.

4. طي طرفي بزاوية 220 درجة — ينطوي الذراع الثالث للخلف بزاوية 220 درجة، مما يتيح المناورة الدقيقة للخرطوم داخل القوالب المقيدة.

5. دوران بتروس 360 درجة — يضمن محرك التروس الميكانيكي دورانًا مستمرًا بدائرة كاملة حول السفينة.

6. تجميع معياري بمسامير المحاور — تتصل المكونات الهيكلية عبر مسامير عالية القوة، مما يسهل التثبيت والتفكيك السريع.

7. تحكم مزدوج الوضع — يتضمن راديو لاسلكي وأنظمة تحكم عن بعد سلكية لتحسين موضع المشغل.

8. مكونات صناعية — يدمج أنظمة هيدروليكية وكهربائية من الدرجة الأولى لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية في البيئات البحرية.

طلب عرض سعر سريع

المواصفات الفنية

البند	الوحدة	PB21AM-3R (قارب متنقل)
الأداء
أقصى نصف قطر لذراع الصب	م	21
الارتفاع الحر (حتى مفصل قاعدة الذراع)	م	4.2
نطاق الدوران	/	360°
وضع الدوران	/	دوران بتروس
سيناريو التطبيق	/	قارب متنقل
درجة الحرارة المحيطة	℃	-20 ~ 55
مصدر الطاقة (قابل للتخصيص)	/	380V / 50Hz
الذراع (3 أقسام بطي R)
القسم الأول — الطول	م	8.4
القسم الأول — زاوية المفصل	°	0 ~ 90
القسم الثاني — الطول	م	6.9
القسم الثاني — زاوية المفصل	°	0 ~ 180
القسم الثالث — الطول	م	5.7
القسم الثالث — زاوية المفصل	°	0 ~ 220
خط التفريغ
قطر أنبوب التفريغ	مم	Φ125 × 4.5
قطر خرطوم التفريغ	بوصة × مم	5" × 3000
الطاقة والهيدروليك
قدرة المحرك	كيلوواط	7.5
الضغط الهيدروليكي	ميغاباسكال	28
زيت هيدروليكي (5℃–55℃)	/	HM46 مضاد للتآكل
زيت هيدروليكي (-20℃–5℃)	/	HM32 مضاد للتآكل
الوزن
الوزن الإجمالي (وحدة الذراع)	كغ	6400
أقصى وحدة رفع	كغ	5200

الأبعاد ونطاق العمل

يوضح مخطط نطاق العمل نصف القطر البالغ 21 مترًا الذي يعمل من خلال دوران 360 درجة، مع تسليط الضوء على الامتداد الحاد للأسفل الذي يتيحه الطي الطرفي بزاوية 220 درجة لقوالب صب الخرسانة في الماء. يوضح الترتيب العام تكامل سطح الذراع ونطاق التشغيل بالنسبة للسفينة. يتطلب التنفيذ هندسة بحرية دقيقة لحسابات استقرار السفينة ورسوها.

مجالات الاستخدام

تم تصميم PB21AM-3R خصيصًا للتطبيقات البحرية، مما يوفر قدرات وضع خرسانة دقيقة لمشاريع البناء فوق الماء.

الهياكل البحرية وفوق الأنهار

البنية التحتية البحرية: يسهل وضع الخرسانة للهياكل الموضوعة فوق الممرات المائية حيث لا يمكن نشر المعدات البرية.

مكونات الجسور مسبقة الصب

المكونات مسبقة الصب: يتيح صب عوارض الجسور والدعامات والأعمدة على الماء مباشرة من السطح.

بناء ضفاف الأنهار التي يصعب الوصول إليها

بناء ضفاف الأنهار: يوفر الوصول إلى مواقع ضفاف الأنهار المعزولة التي تفتقر إلى البنية التحتية للطرق لمضخات الذراع القياسية.

العناصر الخرسانية البحرية

العناصر البحرية: يخدم بناء حواجز الطرق السريعة فوق الماء والدعامات الخرسانية التي تتطلب توزيعًا مثبتًا على السفن.

الأسئلة الشائعة

ما الذي يميز تكوين القارب المتنقل عن النماذج البرية؟

تم تصميم تكوين القارب المتنقل خصيصًا للتركيب على السفن أو الصنادل، مما يتيح توزيع الخرسانة في البيئات البحرية والمواقع فوق الماء التي لا يمكن الوصول إليها بواسطة الأذرع القياسية المثبتة على شاحنات أو الثابتة.

ما هي التطبيقات الأساسية لهذه الوحدة؟

تشمل التطبيقات الأساسية بناء دعامات الجسور فوق الأنهار، وعوارض الجسور مسبقة الصب، والأعمدة البحرية، وهياكل ضفاف الأنهار التي تفتقر إلى طرق الوصول.

هل هذا النموذج مطابق لذراع التسلق على القوالب PB21AM-3R؟

مجموعة الذراع والوصول البالغ 21 مترًا متطابقان. يكمن الاختلاف في تكوين التركيب: تم تكييف هذا الإصدار للتكامل مع السفن البحرية، في حين تم تصميم إصدار التسلق على القوالب للتسلق الهيكلي الرأسي.

هل تدمج هذه الوحدة آلية لضخ الخرسانة؟

لا. يعمل ذراع الصب حصريًا كنظام توزيع. يتطلب مضخة خرسانة ثابتة منفصلة، يتم تركيبها عادة على نفس السفينة، لتوصيل الخرسانة عبر خط الأنابيب.

ما هي متطلبات الطاقة وأنظمة التحكم؟

يتطلب النظام مصدر طاقة 380 فولت/50 هرتز (قابل للتخصيص) لتشغيل محركه البالغ 7.5 كيلوواط. تتم إدارة التشغيل عبر راديو لاسلكي قياسي عن بعد أو نظام تحكم سلكي.

كيف يتم تركيب الذراع على السفينة؟

يستخدم الذراع تصميمًا معياريًا متصلاً بمسامير محاور، مما يسمح بالتجميع السريع والتركيب والتفكيك على سطح السفينة. يتطلب التكامل الهيكلي مع السفينة تخطيطًا هندسيًا بحريًا محددًا.

ما هي المكونات المدرجة في الحزمة القياسية؟

يشمل التوريد القياسي وحدة ذراع الصب، والنظام الهيدروليكي، وخزانة التحكم، وأجهزة التحكم عن بعد. يتم تخصيص أجهزة تركيب السفن، وخطوط أنابيب التوصيل، والتكوينات الهندسية البحرية وفقًا لمعلمات كل مشروع.

قدرات وضع الخرسانة البحرية

يحل تكوين القارب المتنقل PB21AM-3R القيود اللوجستية للبناء فوق الماء. من خلال تركيب ذراع الصب مباشرة على السفينة، فإنه يقضي على قيود الوصول للمعدات البرية. هذا التكوين ضروري لمشاريع البنية التحتية التي تعبر الممرات المائية أو المواقع البحرية المعزولة.

تكامل النظام على الماء

يتطلب التشغيل إعدادًا بحريًا منسقًا. يتم وضع مضخة خرسانة ثابتة على السفينة أو بارجة مجاورة لتزويد الذراع. يسمح التمفصل الطرفي للذراع PB21AM-3R بزاوية 220 درجة للمشغلين بمناورة خرطوم التوصيل بدقة في قوالب الصب المسبق وأشكال دعامات الجسور، مما يكرر التحكم في الصب الأرضي في بيئة بحرية.

معايير النشر

تخصيص هذه الوحدة مخصص بشكل صارم للمشاريع التي يكون فيها الوصول عبر الماء هو الطريقة الوحيدة القابلة للتطبيق لوضع الخرسانة. يضمن التصميم المعياري لمسامير المحاور إمكانية تعبئة المعدات وتسريحها بكفاءة على المنصات البحرية.