Pompe à béton en ligne sur camion LP100.18.253D — Pompe grand volume Φ230

La LP100.18.253D est une pompe à béton en ligne sur camion — une pompe montée sur un camion 4×2 qui se conduit lui-même sur le chantier et distribue le béton via une conduite plutôt qu'une flèche. Elle pompe jusqu'à 100 m³/h à une pression allant jusqu'à 18 MPa, alimentée par un grand cylindre de refoulement de Φ230 mm via une sortie DN150, ce qui en fait une pompe grand volume pour les travaux de construction, les dalles, les fondations et le pompage longue distance. Là où une pompe à flèche place le béton avec un bras, cette pompe en ligne le propulse à travers une ligne de tuyaux en acier et de tuyaux en caoutchouc pour atteindre des endroits qu'une flèche ne peut pas atteindre — dans les virages, dans les sous-sols et sur de longs parcours horizontaux.

Des deux modèles de pompes en ligne TRUEMAX, la LP100.18.253D est la version à plus grand volume : son alésage plus large de Φ230 déplace plus de béton et convient aux longues conduites, tandis que la LP100.23.360D utilise un alésage plus petit à une pression plus élevée pour les levages plus hauts. La brochure positionne les deux pour les travaux de construction de bâtiments de moyenne à grande hauteur. Construite et testée dans notre propre usine de Haining, la LP100.18.253D fonctionne avec un circuit hydraulique ouvert sur un châssis Dongfeng ou Sinotruk et est soutenue par la certification ISO 9001:2015 et CE ainsi que par un service dans plus de 120 pays.

1. Montée sur camion et automotrice — Montée sur un camion Dongfeng ou Sinotruk 4×2, elle se rend d'elle-même sur le chantier et s'installe rapidement — pas de véhicule de remorquage séparé, contrairement à une pompe sur remorque.

2. Grand cylindre de refoulement Φ230 — Un grand alésage déplace un volume élevé et propulse le béton sur de longues distances horizontales à travers la ligne DN150 — la force de ce modèle.

3. Pompage par vanne S pour C15–C70 — Une vanne S et un système de pompage robuste avec des pales de malaxage optimisées assurent une aspiration propre et un débit constant pour les mélanges de béton de C15 à C70.

4. Retour des doubles pistons à un bouton — Les deux pistons retournent dans la boîte à eau par simple pression d'un bouton, ce qui rend le changement des cylindres de refoulement et des pièces d'usure plus rapide.

5. Commutation haute / basse pression à un bouton — Basculez entre le haut débit et la haute pression à la volée pour correspondre à la distance de la conduite et au levage devant vous.

6. Bloc d'intégration hydraulique + lubrification à double entraînement — Un collecteur de vannes compact réduit la résistance à l'écoulement et maintient la température stable, tandis que la lubrification manuelle-plus-automatique prolonge la durée de vie des pièces mobiles.

7. Cylindre chromé + pièces d'usure en alliage rigide — L'alésage du cylindre est chromé pour une durée de vie supérieure à 100 000 m³, avec la bague de coupe et la plaque lunette fabriquées en alliage rigide.

8. Diesel Deutz avec contrôle intelligent — Un moteur Deutz de 253 ch refroidi par air doté d'un algorithme d'économie d'énergie (jusqu'à +15 % d'efficacité, −10 % de carburant), plus surveillance en temps réel, auto-diagnostic et protection contre les surcharges.