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Pompe à béton en ligne sur camion LP100.18.253D — Pompe 18 MPa pour bâtiments de moyenne à grande hauteur

La LP100.18.253D est une pompe à béton en ligne sur camion très polyvalente, conçue pour la distribution horizontale et le pompage vertical dans les bâtiments de moyenne et grande hauteur. Montée sur un châssis commercial 4×2 Dongfeng ou Sinotruk, elle offre une mobilité rapide d'un site à l'autre sans nécessiter de véhicules de remorquage séparés. Propulsée par un moteur diesel Deutz fiable de 253 ch refroidi par air, le système délivre un rendement théorique maximal de 100 m³/h et atteint des pressions de béton jusqu'à 18 MPa. L'architecture de pompage intègre un cylindre à béton de Φ200 × 1800 mm, une pompe à huile principale Rexroth haut de gamme et un mécanisme de distribution à vanne S pour assurer un flux constant pour les classes de béton C15 à C70. Construite selon les normes ISO 9001:2015 et CE, la LP100.18.253D offre un équilibre optimal entre pression, volume et maniabilité pour les chantiers urbains restreints et les longs parcours de canalisations.

1. Pression de pompage de 18 MPa — Génère une force hydraulique suffisante pour propulser le béton verticalement pour les applications structurelles de moyenne à grande hauteur.

2. Châssis 4×2 autonome — Montée sur un châssis de camion commercial pour une mobilisation et un déploiement rapides, éliminant la logistique de remorquage.

3. Capacité de sortie de 100 m³/h — Atteint un flux de béton à haut volume en mode basse pression, optimisant les temps de cycle pour les coulages de fondations massifs.

4. Puissance diesel Deutz — Équipée d'un moteur refroidi par air de 253 ch, assurant un fonctionnement autonome indépendant des réseaux électriques du site.

5. Commutation Haute/Basse Pression — Comprend un réglage transparent à la volée (9 / 18 MPa), permettant aux opérateurs de privilégier la portée verticale ou le rendement volumétrique.

6. Cylindres Φ200 robustes — Intègre des cylindres de refoulement chromés conçus pour résister aux forces abrasives sur une durée de vie > 100 000 m³.

7. Système Hydraulique Rexroth — Intègre une pompe à huile principale de premier plan dans une conception à circuit ouvert pour maintenir la stabilité thermique.

8. Diagnostics de Sécurité Avancés — Intègre la surveillance des paramètres en temps réel, la détection automatisée des pannes et une protection intégrée contre les surcharges.

DEVIS RAPIDE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Élément	Unité	LP100.18.253D
Performance
Débit théorique max. (Bas / Haut)	m³/h	100 / 53
Pression béton max. (Basse / Haute)	MPa	9 / 18
Pompe à huile principale	/	Rexroth
Vanne de distribution	/	Vanne S
Cylindre à béton (Alésage × Course)	mm	Φ200 × 1800
Taille de la trémie (Capacité × Hauteur d'alimentation)	m³ × mm	0.6 × 1460
Diamètre de sortie	mm	DN150
Système d'alimentation
Moteur	/	Deutz
Puissance nominale	ch	253
Vitesse nominale	tr/min	2100
Système hydraulique
Circuit hydraulique	/	Circuit ouvert
Type de refroidissement	/	Refroidissement par air
Châssis
Marque du châssis	/	Dongfeng / Sinotruk
Essieux	/	4×2
Dimensions globales
Dimensions hors tout (L × l × H)	mm	9200 × 2480 × 3270
Poids total	kg	14540

DIMENSIONS ET PLAGE DE TRAVAIL

Le dessin coté décrit la géométrie de l'unité montée sur camion (9 200 × 2 480 × 3 270 mm), détaillant l'encombrement compact requis pour l'installation sur site. Fonctionnant à 14 540 kg, la LP100.18.253D est très maniable, se conduisant directement jusqu'à la zone de coulage et s'interfaçant avec un réseau de canalisations stationnaires. La logistique d'installation doit évaluer la position du camion par rapport à l'accès de la bétonnière et le tracé de la canalisation montante verticale.

DOMAINES D'APPLICATION

La LP100.18.253D est conçue pour la distribution horizontale de béton et le pompage vertical de moyenne à grande hauteur, offrant une livraison fiable par pipeline sans l'encombrement spatial d'une pompe à flèche.

Construction de bâtiments de moyenne et grande hauteur

Construction de moyenne et grande hauteur : Pompe le béton verticalement à travers des conduites montantes pour desservir les dalles de plancher surélevées, les murs de cisaillement et les structures de noyau.

Sous-sols profonds et tunnels

Sous-sols profonds et tunnels : Pousse le béton à travers de longues canalisations horizontales comportant de nombreux coudes, maintenant le volume et la pression sur la distance.

Coulages de planchers répétitifs

Coulages de planchers répétitifs : Offre une alternative mobile très efficace aux pompes sur remorque stationnaires pour les développements résidentiels et commerciaux à plusieurs étages.

Chantiers urbains restreints

Chantiers urbains restreints : Le châssis de camion autonome s'installe dans un encombrement minimal là où le déploiement d'une grande pompe à flèche est logistiquement impossible.

FAQ

Qu'est-ce qui distingue la LP100.18.253D du modèle LP100.25.360D ?

Les modèles évoluent en fonction de la production, de la pression maximale et de la cylindrée du moteur. La LP100.18.253D utilise un moteur Deutz de 253 ch, un cylindre de Φ200 mm, et génère jusqu'à 18 MPa de pression, ce qui la rend idéale pour les coulées horizontales standard de moyenne à grande hauteur et sur de longues distances. Le modèle phare LP100.25.360D utilise un moteur Cummins de 360 ch, un cylindre de Φ230 mm, et génère 25 MPa pour surmonter les charges hydrostatiques extrêmes des projets de très grande hauteur.

Quel est l'avantage opérationnel d'une pompe en ligne sur camion par rapport à une pompe sur remorque ?

Une pompe en ligne montée sur camion offre une mobilité supérieure. Construite sur un châssis commercial 4×2, elle se rend de manière indépendante sur le chantier, éliminant le besoin d'un véhicule de remorquage séparé. Cela permet un déploiement, un repositionnement et une démobilisation rapides, la rendant très efficace pour les entrepreneurs gérant plusieurs sites urbains ou des zones à accès restreint.

Comment fonctionne la fonction de commutation haute/basse pression ?

Le système permet aux opérateurs d'ajuster mécaniquement le déplacement hydraulique. Le mode haute pression (18 MPa / 53 m³/h) maximise la portée verticale pour les structures élevées. Le mode basse pression (9 MPa / 100 m³/h) augmente le rendement volumétrique pour les coulées horizontales ou à faible élévation où une force de levage extrême est inutile, optimisant ainsi les délais du projet.

Quelles classes de béton sont compatibles avec le système de pompage ?

L'architecture de pompage à vanne S traite des classes de béton allant de C15 à C70. La compatibilité avec le cylindre à béton de Φ200 mm dépend de la taille maximale des agrégats dans la conception de mélange spécifiée.

Quels sont les avantages opérationnels du moteur diesel Deutz ?

Le moteur Deutz refroidi par air de 253 ch offre une autonomie opérationnelle totale. S'en remettre aux réseaux électriques du chantier pour une telle puissance est souvent irréalisable. La configuration diesel garantit un coulage ininterrompu, protégé en outre par un algorithme d'adaptation de puissance qui optimise la consommation de carburant jusqu'à 10 %.

Comment le pompage affecte-t-il la longévité des pièces d'usure ?

La longévité des composants dépend fortement de l'abrasivité du béton, de la pression de pompage et du volume. Les cylindres de refoulement chromés de Φ200 mm sont conçus pour plus de 100 000 m³. La bague de coupe en alliage rigide et la plaque lunette sont des consommables standard nécessitant une inspection et un remplacement périodiques en fonction de l'usure opérationnelle.

Quel équipement est inclus dans le kit d'approvisionnement standard ?

La fourniture standard comprend la pompe en ligne montée sur camion intégrant le moteur Deutz de 253 ch, la pompe à huile principale Rexroth, la vanne S et le système de contrôle intelligent sur un châssis Dongfeng/Sinotruk. L'équipement auxiliaire, y compris les conduites en acier, les tuyaux de refoulement en caoutchouc, les kits de pièces de rechange et les services de mise en service, est personnalisé et chiffré en fonction des exigences du projet.

Positionnement Stratégique dans la Série de Pompes en Ligne TRUEMAX

La LP100.18.253D se positionne comme la bête de somme hautement adaptable au sein du portefeuille de pompes en ligne montées sur camion TRUEMAX. Alors que le modèle phare LP100.25.360D est explicitement spécifié pour les défis extrêmes de très grande hauteur, la LP100.18.253D offre l'équilibre optimal entre une pression de 18 MPa et un volume de 100 m³/h. Cette configuration correspond parfaitement aux exigences des développements standard de moyenne à grande hauteur, des coulées de sous-sols profonds et des parcours de canalisations horizontales sur de longues distances.

Logistique du Pompage en Ligne vs. Pompage à Flèche

Tandis que les pompes à flèche montées sur camion offrent une installation rapide pour des coulées ouvertes et à faible élévation, elles sont géométriquement limitées par la longueur de la flèche. Les pompes en ligne comme la LP100.18.253D sont la solution définitive pour les projets de grande hauteur et les zones à accès restreint. En se connectant à une canalisation en acier rigide — s'interfaçant souvent avec une flèche de distribution de béton au sommet de la structure — la pompe en ligne fournit une distribution continue et à haute pression directement au plancher actif, s'élevant niveau par niveau sans limitations spatiales.

Quand la Mobilité Rencontre un Haut Rendement

Le principal avantage de la LP100.18.253D par rapport à une pompe stationnaire sur remorque est sa capacité à se déplacer de manière autonome. Sur les chantiers urbains encombrés avec des fenêtres de temps strictes, la capacité d'entrer, de se connecter à la colonne montante, d'exécuter la coulée et de repartir immédiatement rationalise considérablement la logistique du site et réduit l'empreinte de l'équipement.