Pompe à conduite sur camion

En savoir plus sur les pompes à béton à conduite

Une pompe à béton à conduite est une pompe volumétrique à deux cylindres qui pousse le béton par une conduite fixe de tube acier et tuyau caoutchouc plutôt que par une flèche articulée. La TRUEMAX LP100 est une pompe à conduite sur camion — l'unité de pompage sur un châssis homologué route Dongfeng ou Sinotruk — et la même unité de pompage hydraulique est aussi vendue comme pompe sur remorque tractée (stationnaire). Comme le débit est délivré par une conduite que vous déployez vous-même, la portée de travail d'une pompe à conduite est fixée par la pression de la pompe, le diamètre du tube et la géométrie de la ligne, pas par une longueur de flèche publiée.

Comment l'unité de pompage génère la pression

Deux cylindres à béton travaillent en opposition. À la course d'aspiration, un cylindre aspire le béton de la trémie ; à la course de refoulement, la vanne en S (tube en S) bascule vers ce cylindre et le piston force la charge dans la sortie DN 150 pendant que le second cylindre se remplit. Les cylindres sont entraînés par des vérins hydrauliques en circuit ouvert, si bien que la pression du béton égale la pression hydraulique multipliée par le rapport de la surface du piston hydraulique à celle du piston à béton. C'est pourquoi les deux modèles LP100 diffèrent. La LP100.18.253D utilise un cylindre à béton Ø230 × 1800 mm qui déplace environ 75 litres par course, favorisant le volume ; la LP100.23.360D utilise un cylindre Ø200 × 1800 mm déplaçant environ 57 litres par course, ce qui concentre la même poussée hydraulique sur une face de piston plus petite et porte la pression du béton à 23 MPa. Toutes deux sont données pour un débit théorique de 100 m³/h et tournent à environ 22–30 courses par minute selon l'alésage ; la vraie différence est où chacune met son énergie — volume par course contre pression par course. La paroi interne des cylindres de refoulement est chromée pour une durée de vie de plus de 100,000 m³, et la bague de coupe et la plaque à lunettes à la vanne sont des consommables en alliage rigide vérifiés par rapport au volume pompé.

Pression, distance et portée

La portée est un problème de perte de pression. Le béton dans une conduite verticale a besoin d'environ 1 bar pour chaque 10 m de levée ; les parcours horizontaux perdent de la pression par frottement de paroi, et chaque coude, réduction et longueur de tuyau ajoute une résistance exprimée en mètres équivalents de tube droit. Une valeur pratique de planification est la distance de pompage horizontale équivalente (EHPD) : ajoutez au parcours horizontal environ cinq fois le parcours vertical, puis la longueur équivalente de chaque coude. Une pompe qui gère une longue ligne horizontale ne franchira qu'une montée verticale bien plus courte une fois ce multiplicateur appliqué — c'est pourquoi une pompe à conduite haute pression se spécifie pour le pompage de béton longue distance et pour les montants de grande hauteur, tandis qu'une unité à plus fort débit et plus basse pression convient au travail à plat. Le diamètre du tube compte aussi : une ligne DN 125 augmente la perte de pression par mètre par rapport au DN 150 mais convient à la mise en place confinée et de précision, et les réductions entre diamètres ajoutent leur propre résistance. Fixez ces variables avant de choisir un modèle — les chiffres phares de 100 m³/h et 23 MPa sont des plafonds, pas des garanties de terrain.

Un béton qui se pompe proprement

La pompe tolère une large fenêtre de mélanges, de C15 à C70, mais la pompabilité dépend du mélange autant que de la machine. La taille maximale de granulat doit rester dans environ un tiers du plus petit diamètre de tube pour un granulat roulé et environ un quart pour une pierre concassée ou anguleuse ; sur une ligne DN 125, cela fait en gros 40 mm roulé ou 30 mm concassé. Un affaissement de l'ordre de 100–180 mm se pompe de façon fiable ; en dessous, la pression de ligne grimpe et le risque de bouchon augmente. Des fines en quantité suffisante et un rapport eau-ciment maîtrisé gardent le mélange cohésif pour qu'il ne ressue ni ne ségrège sous pression. Pour une pompe à béton destinée aux dalles et fondations, la priorité est le débit ; pour les longs parcours horizontaux et les montants, c'est un mélange cohésif et bien gradué qui tient la pression sans se séparer. Joindre votre formule à la demande permet d'assortir l'alésage du cylindre et le diamètre de la conduite au chantier.

Pompe à conduite ou pompe à flèche, et camion ou remorque

La question de sélection la plus courante est pompe à conduite ou pompe à flèche. Une pompe à flèche met le béton en place directement par un bras monté sur camion et s'installe en quelques minutes, elle est donc plus rapide sur les coulées ouvertes à gros volume et pour passer au-dessus des obstacles. Une pompe à conduite n'a pas de flèche ; l'équipe pose tube et tuyau jusqu'au point de mise en place, ce qui est plus lent à installer mais coûte moins, passe dans les accès serrés et fait courir le béton plus loin à l'horizontale. Quand choisir l'une ou l'autre se ramène au volume, à l'accès et au budget : les sites confinés de centre-ville, les dalles et fondations résidentielles, les réparations, l'injection et les longs parcours horizontaux favorisent la pompe à conduite ; les grandes coulées ouvertes favorisent la flèche. La seconde question est camion ou remorque. Les deux utilisent l'unité de pompage identique ; la pompe à conduite sur camion — largement appelée pompe de ville pour sa capacité à travailler les rues étroites et les cours congestionnées — se conduit elle-même entre les chantiers sur son propre châssis, tandis que la pompe sur remorque (stationnaire) est tractée, reste sur un site et fait le même travail de pompage pour une mise de fonds moindre.

Spécifier et s'approvisionner

Lors d'une demande de spécifications de pompe à béton à conduite auprès d'un fabricant ou fournisseur, les chiffres qui déterminent le modèle sont : le débit requis en m³/h assorti à votre cadence d'approvisionnement en béton prêt à l'emploi ; la distance et la hauteur maximales de pompage ; le nombre de coudes de la conduite ; la classe de béton et la taille maximale de granulat ; et l'immatriculation du châssis et la norme d'émission exigées sur votre marché. Sur la LP100, la marque du châssis, le moteur (Deutz ou Cummins), la puissance et le niveau d'émission sont tous configurables, et le système de commande embarqué enregistre les heures de fonctionnement et la consommation et prend en charge le diagnostic à distance. En tant que fabricant de pompes à béton à conduite produisant en interne à Haining, TRUEMAX fournit l'unité de pompage, configure la conduite selon votre implantation et garde en stock cylindres, vannes en S, bagues de coupe et plaques à lunettes pour livraison vers plus de 120 pays. Envoyez vos conditions de site et nous confirmerons le modèle, la conduite et le plan de pièces d'usure.