Pompe à béton stationnaire haute pression SP100.23.360D — 23 MPa pour la grande hauteur

La SP100.23.360D est le modèle haut de gamme de la gamme de pompes à béton stationnaires TRUEMAX A9 — une pompe à béton haute pression conçue pour propulser le béton vers les étages supérieurs des tours de grande hauteur. Elle délivre jusqu'à 100 m³/h et atteint une pression de béton de 23 MPa, la plus élevée de la gamme, propulsée par un moteur Cummins de 360 ch. Cette pression est primordiale sur les bâtiments élevés : en vitesse haute, elle échange le volume contre la pression nécessaire pour hisser le béton sur une longue colonne montante verticale, tandis qu'en vitesse basse, elle pompe les 100 m³/h complets pour une mise en place plus rapide lors des levages inférieurs.

La brochure positionne la SP100.23.360D pour le bétonnage de grande hauteur (bâtiments élevés) — le travail le plus haut dans la gamme des pompes stationnaires, au-dessus du modèle intermédiaire SP90.18.253D et du petit modèle SP50.10.82D. Sur un bâtiment de grande hauteur, elle est placée au niveau du sol et alimente une conduite de colonne montante vers une flèche de distribution sur le plancher de travail. Comme toutes les pompes TRUEMAX, elle est construite et testée dans notre propre usine de Haining, fonctionne avec un circuit hydraulique ouvert, et bénéficie de la certification ISO 9001:2015 et CE ainsi que d'un service dans plus de 120 pays.

1. Pompage haute pression jusqu'à 23 MPa — La pression de béton la plus élevée de la gamme — ce qui permet à la SP100.23.360D de propulser le béton vers le haut dans les longues colonnes montantes verticales des tours de grande hauteur, avec une vanne S et un système de pompage robuste adapté aux mélanges de C15 à C70.

2. Commutation haute / basse pression à un bouton — Basculez entre la haute pression pour la hauteur et le haut débit pour le volume par simple pression d'un bouton, adaptant la pompe au levage qui lui fait face.

3. Retour des doubles pistons à un bouton — Les deux pistons retournent dans la boîte à eau par simple pression d'un bouton, ce qui rend le changement des cylindres de refoulement et des pièces d'usure plus rapide.

4. Bloc d'intégration hydraulique — Un collecteur de vannes compact raccourcit les passages d'huile, diminue la résistance à l'écoulement interne et maintient la température du système hydraulique stable lors de travaux soutenus sous haute pression.

5. Lubrification à double entraînement — La relubrification manuelle plus automatique entièrement fermée maintient les pièces mobiles graissées et prolonge la durée de vie.

6. Cylindre de refoulement chromé — L'alésage du cylindre de Φ200 mm est chromé pour une durée de vie supérieure à 100 000 m³, avec la bague de coupe et la plaque lunette fabriquées en alliage rigide — important sous les hautes pressions du pompage en grande hauteur.

7. Diesel Cummins avec contrôle d'économie d'énergie — Un moteur Cummins de 360 ch refroidi par air fonctionne indépendamment de l'alimentation électrique du site, et l'algorithme d'adaptation de puissance augmente l'efficacité du pompage jusqu'à 15 % et réduit la consommation de carburant jusqu'à 10 %.

8. Contrôle et protection intelligents — Surveillance en temps réel, auto-diagnostic qui réduit le temps de recherche des pannes jusqu'à 70 %, et protection automatique contre les surcharges et le faible niveau de carburant pour préserver le moteur et la pompe à huile.