الخرسانة مسبقة الصب هي خرسانة يتم تصنيعها، وليست مصبوبة في الموقع. يصنع المصنع عوارض الجسور، وقطع تبطين الأنفاق، وألواح الواجهات، والبلاطات المفرغة (hollow-core)، وكتل الرصف — أي شيء يكون فيه الصب في بيئة خاضعة للرقابة أفضل من الصب في موقع البناء. المزايا موثقة جيداً: دقة أبعاد أفضل، جدول زمني أسرع للموقع، تأخيرات أقل بسبب الطقس. لكن المشكلة تكمن في أن مصنع الخرسانة مسبقة الصب يجب أن يعمل بالفعل بشكل فعال — والجزء الأكبر من هذا العمل هو توفير الخرسانة.
توفر TRUEMAX معدات مصانع الخرسانة مسبقة الصب لساحات عوارض الجسور، ومصانع القطع (segments)، ومصانع كتل الرصف، وعمليات الصب المسبق العامة. تغطي هذه الصفحة ما يجب أن تفعله إمدادات الخرسانة في مصنع الصب المسبق بشكل مختلف، وما هي تهيئة المعدات التي نوصي بها حسب نوع المنتج، وأين تتناسب محطات TRUEMAX المعيارية والثابتة، وأذرع صب الخرسانة، وشاحنات الخلط في تخطيط المصنع.
كيف يختلف إمداد الخرسانة مسبقة الصب عن الخرسانة الجاهزة
توفر معظم محطات الخرسانة الخرسانة الجاهزة (ready-mix) للعملاء الخارجيين. بينما يوفر مصنع الخرسانة مسبقة الصب الخرسانة لنفسه — داخل القوالب الموجودة داخل نفس المصنع، وغالباً ما تكون على بعد 50-100 متر من الخلاط. هذه الرحلة القصيرة تغير ثلاثة أشياء:
تصميم الخلطة يكون أكثر إحكاماً. يتم صب عارضة الجسر مسبقة الصب مرة واحدة وتستخدم لمدة 50-100 عام. خطأ الخلط بنسبة 2% في نسب الركام يُحدث فارقاً هنا بطريقة لا تحدث لخرسانة الأساسات المصبوبة في الموقع والتي صممها المهندس الإنشائي بتحفظ كبير.
يتم ضبط درجة حرارة الخرسانة ومعدل الهبوط (slump) ووقت التصلب لتتناسب مع دورات القالب، وليس مسافة التسليم. الخرسانة ذاتية الدمك (SCC) والخلطات المعالجة بالبخار تعتبر أموراً روتينية في الصب المسبق ونادرة في الخرسانة الجاهزة. يجب أن تدعم المحطة تصميمات هذه الخلطات كمنتج عادي، وليس كاستثناء.
نظام التسليم داخلي، وليس بالشاحنات. تنتقل الخرسانة من الخلاط إلى القالب عن طريق ناقل علوي بدلو طائر (flying-bucket)، أو عن طريق ذراع صب فوق سرير الصب، أو عن طريق شاحنة خلط لمسافات قصيرة إذا كان تخطيط المصنع يتطلب ذلك. تبدو حزمة المعدات أقرب إلى خط إنتاج منها إلى عملية تسليم.
حزمة معدات مصنع الخرسانة مسبقة الصب من TRUEMAX
| وظيفة المصنع | معدات TRUEMAX | ملاحظات |
| إنتاج الخرسانة (الأساس) | محطة معيارية CBP180C / CBP240C | تصميم الحاوية يتم تركيبه بسرعة، ويُفكك عند انتهاء مشروع الصب المسبق |
| توزيع الخرسانة فوق أسرة الصب | ذراع صب PB21AM-3R مثبتة على القوالب | مركبة على هيكل سرير الصب المسبق |
| توزيع الخرسانة للصب المسبق فوق الماء | ذراع صب محمولة على قارب PB21AM-3R | مركبة على قارب لإنتاج مكونات الجسور مسبقة الصب فوق الأنهار |
| خلط عالي الدقة لـ SCC والخلطات المعالجة بالبخار | محطة ثابتة CBP120S / CBP180S | خلاط ثنائي المحور JS2000 / JS3000 لتجانس محكم |
| نقل داخلي لمسافات قصيرة | شاحنات خلط CTM3 إلى CTM8 (3-8 م³) | أسطوانات أصغر حجماً تتناسب مع مسافات النقل الداخلية في المصنع |
المحطات المعيارية مقابل الثابتة في الخرسانة مسبقة الصب
غالباً ما يتم بناء مصانع الخرسانة مسبقة الصب لمشروع أو برنامج محدد. يعمل مصنع قطع تبطين الأنفاق لمشروع مترو لمدة 3-5 سنوات، ثم يُفكك. تدعم ساحة عوارض الجسور برنامج طريق سريع ثم تُغلق. بالنسبة لمصانع الخرسانة مسبقة الصب التي تقودها المشاريع، عادة ما تكون المحطات المعيارية من TRUEMAX (CBP180C، CBP240C) هي الاختيار الصحيح — يعني تركيب وتفكيك تصميم الحاويات أن المحطة تتبع عمر المشروع بدلاً من أن تصبح أصلاً متعطلاً.
العمليات الدائمة للخرسانة مسبقة الصب — مثل الساحات المستقلة التي تصنع كتل الرصف وألواح الواجهات والبلاطات المفرغة للعديد من العملاء على مدار عمر تشغيلي يزيد عن عقد من الزمان — تبرر عادةً استخدام محطة ثابتة (CBP120S، CBP180S، CBP240S) لانخفاض التكلفة الإجمالية للعمر الافتراضي وسهولة دمجها مع الصوامع الثابتة وتخزين الركام.
أذرع صب الخرسانة داخل مصنع الخرسانة مسبقة الصب
تأتي ذراع الصب PB21AM-3R بتكوينين تقوم TRUEMAX ببنائهما خصيصاً لتطبيقات الصب المسبق: مثبتة على القوالب (حيث تستقر الذراع على هيكل قوالب سرير الصب وتتبع خط القالب) ومحمولة على قارب (تُركب الذراع على وعاء مائي لإنتاج المكونات مسبقة الصب فوق الماء — وهو منتج متخصص له استخدام حقيقي في تصنيع مكونات الجسور البحرية).
كلاهما أذرع صب بنصف قطر 21 متراً، وبطي R ذي ثلاثة مقاطع. تتحرك النسخة المثبتة على القوالب مع دورة الصب حيث يتم فك القوالب وإعادة ضبطها. وتسافر نسخة القارب على طول النهر إلى عمليات الصب المسبق فوق الأنهار حيث يتم صب مكونات الجسر على الماء بالقرب من المكان الذي يُحتاجون إليه.
اعتبارات خلطة الخرسانة للصب المسبق
الخرسانة ذاتية الدمك (SCC)، المستخدمة في القطع التي يكون فيها الدمك بالاهتزاز غير عملي (مثل قطع تبطين الأنفاق التي تحتوي على أقفاص فولاذية معقدة، وألواح الواجهات الدقيقة)، تحتاج إلى نسبة ماء إلى مادة رابطة دقيقة (0.30-0.38) ومخفض مياه عالي المدى (Superplasticiser). هذا يقع تماماً ضمن نطاق الدقة البالغ ±1% لمحطات خلط TRUEMAX ذات الخلاط ثنائي المحور. لقد قمنا بتوريد محطات CBP180C قادرة على إنتاج SCC لمصانع قطع الأنفاق لتلبية معايير جودة الصب المسبق الصادرة عن ITA-AITES (الرابطة الدولية للأنفاق).
الخلطات المعالجة بالبخار (Steam-cured mixes) لتسريع دورة القوالب تحتاج إلى درجة حرارة خلط متسقة وحجم خلطة متسق — وهو أيضاً ضمن تفاوت محطات الخلط ثنائية المحور. إن جانب تصميم الخلطة والتحكم في درجة الحرارة جزء مما يدعمه مهندسو TRUEMAX أثناء التشغيل بدلاً من ترك الأمر للمشغل ليكتشفه بنفسه.
كيف يبدو تخطيط مصنع الخرسانة مسبقة الصب
عادة ما يشغل إمداد الخرسانة زاوية واحدة من مصنع الخرسانة مسبقة الصب؛ أما الباقي فيكون لتجهيز حديد التسليح، وتخزين القوالب، وأسرة الصب، ومنطقة المعالجة وتخزين المنتجات النهائية. يحافظ التدفق الخطي على قصر مسافة مناولة العناصر:
1. مخزونات الركام التي يغذيها اللودر إلى قادوس المحطة الأرضي
2. صوامع الأسمنت والإضافات المجاورة للمحطة
3. خلاط ثنائي المحور في وسط المحطة — ينتج الخرسانة في خلطات مدتها 60 ثانية
4. توزع الخرسانة بواسطة ذراع صب فوق أسرة الصب، أو عن طريق شاحنة خلط داخلية للقوالب البعيدة، أو عن طريق ناقل علوي بدلو طائر للمصانع المؤتمتة بالكامل
5. أسرة الصب — ملء القالب، الاهتزاز (أو الدمك الذاتي)، فك القالب، التنظيف، والتحضير للصب التالي
6. منطقة المعالجة — تذهب الخلطات المعالجة بالبخار إلى غرفة معالجة؛ بينما تعالج الخلطات القياسية بالهواء في مكانها
7. ساحة المنتجات النهائية للفحص والتخزين والشحن
توفر TRUEMAX معدات إمداد الخرسانة في هذه القائمة — من العنصر 1 إلى 4. يتم عادة الحصول على تصميم القوالب وأنظمة حديد التسليح من موردين متخصصين في تلك الفئات. بالنسبة للتخطيط الكامل للمصنع، نحن نعمل جنباً إلى جنب مع مستشاري تكنولوجيا الصب المسبق لعملائنا.
مشاريع الخرسانة مسبقة الصب التي قمنا بتجهيزها
لقد وفرت معدات مصنع الخرسانة مسبقة الصب الخاصة بنا ما يلي:
• مصانع قطع تبطين الأنفاق في مشاريع المترو الكبرى في جميع أنحاء الشرق الأوسط وآسيا
• ساحات الصب المسبق لعوارض الجسور لبرامج الطرق السريعة وجسور السكك الحديدية
• مصانع ألواح الواجهات لأنظمة واجهات المباني الشاهقة
• مصانع كتل الرصف (الإنترلوك) لبرامج البنية التحتية الحضرية
• مصانع مكونات البناء المعيارية (الوحدات)
الأسئلة الشائعة
هل أحتاج إلى محطة خلط مختلفة للصب المسبق مقارنة بالخرسانة الجاهزة؟
غالباً نعم — لكن الاختلاف يكمن في التكوين (الإعدادات)، وليس في نوع المحطة. يستخدم كل من الخرسانة الجاهزة والصب المسبق محطات خلط ذات خلاط ثنائي المحور. الاختلافات هي: عادة ما يكون لمصانع الصب المسبق مواصفات تفاوت دقة وزن أكثر صرامة (±0.5% للأسمنت في الصب المسبق عالي الجودة مقارنة بـ ±1% كمعيار قياسي)، والمزيد من الصوامع للمواد الأسمنتية التكميلية (SCM) ومجموعة متنوعة من الإضافات، وهندسة تفريغ تتناسب مع نظام التوزيع في المصنع (ناقل علوي، أو ذراع صب، أو شاحنة خلط للمسافات القصيرة). تقوم TRUEMAX بتهيئة محطات CBP120S/180S/180C/240C لمواصفات الصب المسبق عندما يتطلب التطبيق ذلك.
ما هو الإنتاج النموذجي لمحطة خلط في مصنع الخرسانة مسبقة الصب؟
تدير معظم مصانع الخرسانة مسبقة الصب محطة بإنتاجية 120-180 م³/ساعة. تستخدم ساحات عوارض الجسور للمشاريع الكبرى غالباً محطات بإنتاجية 180-240 م³/ساعة. وتعمل مصانع كتل الرصف عند الحد الأدنى (60-120 م³/ساعة). يعتمد حجم المحطة على الطلب اليومي للمصنع من الخرسانة مقسوماً على ساعات التشغيل المفيدة يومياً. على سبيل المثال، 200 م³/يوم خلال وردية عمل مدتها 14 ساعة = حوالي 14 م³/ساعة إنتاج مستمر، وهو ما تتعامل معه محطة CBP60S بأريحية. بينما تحتاج ساحة عوارض الجسور الأكبر التي تنتج 1,500 م³/يوم إلى CBP180S تعمل بمعدل إنتاج مستمر يبلغ ~110 م³/ساعة.
لماذا تناسب المحطة المعيارية CBP180C الخرسانة مسبقة الصب؟
غالباً ما يكون لمصانع الخرسانة مسبقة الصب دورات حياة مرتبطة بالمشاريع — حيث يعمل مصنع قطع الأنفاق لمشروع مترو طوال فترة بناء المترو، ثم يُفكك. يعني تصميم الحاوية للمحطة المعيارية أن المحطة تُركب بسرعة في بداية المشروع (حوالي 3 ساعات لتركيب المحطة الرئيسية) وتُفكك للنقل في النهاية، بدلاً من أن تصبح أصلاً عالقاً غير مستخدم. بالنسبة لعملية صب مسبق تدوم 3-5 سنوات، تتفوق المحطة المعيارية عادةً من حيث التكلفة الإجمالية للمشروع.
هل يمكن لنفس المحطة إنتاج كل من الخرسانة القياسية و الخرسانة ذاتية الدمك (SCC)؟
نعم. تختلف الخرسانة ذاتية الدمك SCC عن الخرسانة القياسية في تصميم الخلطة — نسبة أعلى من المسحوق، مزيد من الإضافات، هبوط أعلى (تدفق 650-750 مم) — لكنها تستخدم نفس معدات المحطة. تتعامل خلاطات TRUEMAX ثنائية المحور مع كلتا الخلطتين؛ ويقوم المشغل بتبديل الوصفات (الخلطات) في نظام التحكم. يجب أن تحتوي المحطة على خط لإضافة مخفضات المياه عالية المدى، وهو قياسي في محطات CBP120S وما فوق، ولكنه اختياري في محطة CBP60S الأصغر.
كيف تعمل ذراع الصب المحمولة على القوارب؟
إن PB21AM-3R المحمولة على قارب هي ذراع صب بمدى 21 متراً مثبتة على قارب أو بارجة. تُستخدم لعمليات الصب المسبق فوق الماء — على سبيل المثال، صب مكونات الجسور مسبقة الصب على سفينة قريبة من المكان الذي سيتم تركيبها فيه في الجسور العابرة للبحار أو الأنهار. يتحرك القارب إلى موقع الصب، ويلقي المرساة، وتقوم الذراع بتوزيع الخرسانة من محطة خلط مركبة على بارجة إلى سرير الصب الموجود على السفينة. إنه منتج متخصص له تطبيقات حقيقية في برامج الجسور البحرية.
ماذا عن مراقبة الجودة للخرسانة مسبقة الصب؟
تتم مراقبة الجودة في ثلاث نقاط: عند الخلاط (الهبوط، التدفق، درجة الحرارة في كل خلطة)، عند سرير الصب (الدمك، حالة القالب، موضع التسليح)، وبعد المعالجة (قوة الضغط على مكعبات/أسطوانات الاختبار المأخوذة كعينات لكل خلطة). تتكامل محطات TRUEMAX مع أنظمة تسجيل الخلطات التي تضع طابعاً زمنياً على كل خلطة وتربط عينة الخرسانة بالعنصر الفعلي المصبوب — بحيث يمكن تتبع عارضة جسر عمرها 5 سنوات إلى تصميم الخلطة الأصلية وبيانات الاختبار. هذا ليس خياراً، بل هو ميزة قياسية في نظام التحكم.
-

تروماكس
مصنع معدات أعمال الخرسانة والبناءتأسست شركة تروماكس عام 2003. نقوم بتصميم وتصنيع وتوريد مضخات الخرسانة ومحطات التكسير وآلات الرفع للبناء من مصنعنا في هاينينغ (الصين) إلى مواقع العمل في أكثر من 120 دولة حول العالم.
اللغة