شاحنة خلط الخرسانة: السعة، حدود الوزن، وكيفية اختيار الحجم المناسب

أول شيء يخطئ فيه المشترون بخصوص شاحنة خلط الخرسانة هو الرقم الموجود في ورقة المواصفات. فالخلاط "10 م³" لا يحمل 10 م³ داخل غلاف الأسطوانة. الغلاف أكبر، حوالي 14 إلى 16 م³، لأن الخرسانة الرطبة تحتاج إلى مساحة للتقليب دون أن تنسكب، ولأن الشاحنة المحملة بالكامل يجب أن تظل تحت الحد الأقصى لوزن الطريق. الرقم المقدر هو حمل العمل الفعلي. الأسطوانة التي تراها تكون دائماً أكبر من الخرسانة التي تنقلها بشكل قانوني.

لقد قمنا ببناء شاحنات خلط الخرسانة في TRUEMAX منذ عام 2003 ونزود أساطيل لمنتجي الخرسانة الجاهزة والمقاولين في جميع أنحاء الشرق الأوسط، وإفريقيا، وجنوب شرق آسيا. يتراوح نطاق منتجاتنا من CTM3 بسعة 3 م³ وصولاً إلى CTM14 بسعة 14 م³. يغطي هذا الدليل ما يعنيه رقم السعة فعلياً، ولماذا يحدد الوزن سقفك الأقصى، وكيفية اختيار الهيكل، وما يجب أن ترسله إلينا حتى نتمكن من تحديد الشاحنة المناسبة لطرقك ومحطتك.

كم تبلغ كمية الخرسانة التي تحملها شاحنة الخلط؟

تحمل شاحنة خلط الخرسانة القياسية ما بين 6 و 12 م³ (حوالي 8 إلى 16 ياردة مكعبة) من الخرسانة الجاهزة، ويعتبر الحجم من 8 إلى 10 م³ هو حجم العمل الأكثر شيوعاً في جميع أنحاء العالم. هذا الرقم هو السعة المقدرة للأسطوانة، وهو ما صُممت لخلطه وحمله، ويستقر عند حوالي 60 إلى 65 بالمائة من الحجم الإجمالي لغلاف الأسطوانة. قوانين الوزن، وتصميم الأسطوانة، وإمكانية الوصول إلى الموقع هي التي تحدد أين يجب أن تهبط شاحنتك ضمن هذا النطاق.

إن الفجوة بين الحجم المقدر والهندسي مقصودة. يجب أن تنطوي الخرسانة على نفسها أثناء دوران الأسطوانة، لذلك يبقى حوالي ثلث الغلاف فارغاً كمساحة علوية. إذا قمت بالملء لتتجاوز الخط المقدر، فسوف تنسكب الخلطة على المنحدرات والدوارات، كما أن الحمل سيدفع الشاحنة لتتجاوز حد المحور الخاص بها. هذا هو السبب في أن شاحنتين لهما نفس الأسطوانة يمكنهما حمل كميات مختلفة بمجرد حساب الهيكل وقانون الوزن المحلي.

يفكر المشترون في أمريكا الشمالية عادةً بالياردة المكعبة ويقتبسون شاحنة قياسية تتراوح من 8 إلى 10 ياردات مكعبة، بينما تحدد بقية دول العالم المواصفات بالمتر المكعب. كلاهما يصف نفس الآلة، لأن 10 ياردات مكعبة تعادل حوالي 7.6 م³. عند مقارنة عروض الأسعار بين الموردين، قم بتحويل كل شيء إلى وحدة واحدة أولاً حتى تطابق المثل بالمثل.

حد وزن الطريق هو سقفك الحقيقي

الخرسانة ثقيلة، تزن حوالي 2.4 طن لكل متر مكعب. تمثل حمولة 10 م³ حوالي 24 طناً من الخرسانة وحدها، ويضيف الهيكل الموجود أسفلها 12 إلى 15 طناً أخرى، لذا فإن خلاط 10 م³ ممتلئ يعمل بالقرب من 32 طناً كوزن إجمالي. تحافظ معظم البلدان على الشاحنة ذات المحاور الثلاثة أقل من ذلك، ولهذا السبب يحدد الحد الأقصى للمحور والوزن الإجمالي المحلي عادةً كمية الخرسانة التي يمكنك نقلها في كل رحلة، بغض النظر عن تصنيف الأسطوانة.

إذا أخطأت في هذا، ستظهر التكاليف سريعاً: غرامات التحميل الزائد، وتآكل الإطارات والفرامل بشكل أسرع، وشاحنة يصعب إيقافها على المنحدرات. يفسر هذا أيضاً النمط الذي نراه في الميدان. فالأساطيل التي تعمل على رصف هامشي في أجزاء من إفريقيا وجنوب شرق آسيا غالباً ما تتراجع إلى أسطوانة من 7 إلى 9 م³ عن قصد، مقايضةً القليل من السعة لكل حمولة لحماية المحاور والبقاء ضمن الإطار القانوني على الطرق الضعيفة. تأكد من قوانين الوزن الخاصة بك قبل تحديد حجم الأسطوانة، وليس بعده.

اختيار الهيكل: 4x2، 6x4 أو 8x4

يحمل الهيكل العبء ويحدد إطار الوزن القانوني، لذا فهو يحرك معظم القرار بمجرد معرفة سعتك المستهدفة. إليك كيفية اصطفاف التكوينات الثلاثة الشائعة.

هناك قاعدة واحدة تهم أكثر من عدد المحاور: يجب أن يتم تصميم الهيكل والأسطوانة معاً. إذا قمت بربط أسطوانة ثقيلة سعة 14 م³ على هيكل رقيق الجدار، فستبني مشكلة إرهاق التواء يمكن أن تصدع الإطار في غضون عامين. موثوقية الخلاط لا تتجاوز أضعف حلقة ربط بين الأسطوانة، والإطار الفرعي، والهيكل.

تبني TRUEMAX هياكل الخلاطات على هياكل (شاسيهات) نثق بها لهذه المهمة. تعمل الأساطيل القياسية على هيكل SINOTRUK؛ ويأخذ المشترون الذين يريدون أعلى مواصفات مجموعة نقل الحركة هيكل HOWO N7 الرائد؛ وللحصول على شاحنات أخف وزناً وأكثر مرونة، نقوم بالبناء على هيكل HOWO 7 الخفيف. يمكننا أيضاً مطابقة FAW، أو Shacman، أو Dongfeng عند الطلب، وتعيين المحرك من Euro II إلى Euro V لتلبية قاعدة الانبعاثات في سوقك.

الأسطوانة هي الجزء الذي يتآكل

تقوم الأسطوانة وشفراتها بالعمل وتتحمل الإساءة، لذا يحدد فولاذ الأسطوانة وتصميم الشفرة تكلفة التشغيل الخاصة بك على مدار الثماني إلى العشر سنوات التي ستدير فيها الشاحنة. هنا تنفصل الخلاطات الرخيصة عن تلك المبنية جيداً، وتستحق اهتماماً أكثر مما تعطيه ورقة المواصفات عادةً.

داخل الأسطوانة، تعمل شفرة حلزونية كبرغي أرخميدس (Archimedes screw). أدر الأسطوانة في اتجاه واحد وسيتم سحب الخرسانة وطويها، وهذا هو كيف يتم خلطها وكيف تظل لينة (بلاستيكية) على الطريق. اعكس الأسطوانة وستدفع نفس الشفرة الخرسانة إلى الخارج باتجاه المزلق. أثناء النقل تدور الأسطوانة ببطء، حوالي 1 إلى 3 دورات في الدقيقة، وهو ما يكفي لمنع الخلطة من التصلب؛ أما في عملية الخلط فتدور بشكل أسرع، لتصل إلى حوالي 12 إلى 16 دورة في الدقيقة.

نحن نبني أجسام أسطوانات وشفرات TRUEMAX من فولاذ Q345 المقاوم للتآكل ونبطن مزالق التغذية والتفريغ بلوحة تآكل فائقة السمك. الهندسة الجيدة للأسطوانة تؤتي ثمارها بثلاث طرق: خرسانة أقل تبقى عالقة في الأسطوانة بعد كل تفريغ، مما يعني هدراً أقل وتراكماً متصلباً أقل؛ وهبوط (slump) أكثر استقراراً عندما تصل الحمولة إلى موقع الصب؛ وفترات زمنية أطول بين عمليات التبطين. الأسطوانات الرقيقة ذات الشفرات الرخيصة تتآكل بسرعة مع الركام الكاشط الغني بالسيليكا، ويمكن أن تحتاج إلى التبطين بضعف المعدل، وهي تكلفة تشغيل تفوق أي توفير في سعر الشراء.

طابق الأسطول مع محطتك ومسافة النقل

شاحنة الخلط الواحدة هي بمثابة ساعة تتدحرج. الخرسانة الجاهزة لها نافذة عمل: في الظروف العادية تريد وضعها في غضون 90 إلى 120 دقيقة من الخلط، قبل أن تبدأ في التصلب. الحرارة تقصر هذه النافذة؛ ويمكن للمضافات إطالتها. إذا فاتتك النافذة، ستصبح الحمولة خردة. لذا فإن تحديد حجم الأسطول يتعلق حقاً بالحفاظ على حركة الخرسانة من المحطة إلى موقع الصب داخل تلك النافذة.

حساب الحجم بحد ذاته عبارة عن عملية حسابية بسيطة. احسب عدد الحمولات في الساعة التي تنتجها محطتك، ثم عدد الرحلات التي يمكن لشاحنة واحدة القيام بها في ساعة، ثم قسّم. محطة خلط بإنتاجية 60 م³/ساعة تملأ شاحنات سعة 10 م³ تحتاج إلى ست حمولات في الساعة. إذا استغرقت الدورة الكاملة للحمل، والقيادة، والتفريغ والعودة 40 دقيقة، فإن كل شاحنة تنجز حوالي 1.5 رحلة في الساعة، لذا تحتاج إلى أربع شاحنات في التناوب للحفاظ على تصريف المحطة. إذا تضاعفت مسافة النقل، فستحتاج ببساطة إلى المزيد من الشاحنات في الدائرة.

يترتب على ذلك أمران. حدد حجم أسطول الخلاطات الخاص بك ليتناسب مع المحطة التي يغذيها؛ فشراء أكبر أسطوانة متاحة نادراً ما يساعد إذا لم تتمكن المحطة من ملئها بالسرعة الكافية. وفي الحالات التي يكون فيها الصب مرتفعاً أو لا تستطيع الشاحنة الوصول إلى نقطة الوضع، قم بتغذية مضخة خطية في الموقع حتى تتمكن الخلاطات من التفريغ والعودة بسرعة بدلاً من الانتظار في طابور.

شاحنة خلط الخرسانة مقابل شاحنة الأسمنت

يتم الخلط بين هذه المصطلحات باستمرار، والاختلاف مهم عند الطلب. شاحنة الأسمنت هي صهريج سائب مغلق ينقل مسحوق الأسمنت الجاف إلى صومعة أو محطة خلط. أما شاحنة خلط الخرسانة، (خلاطة النقل transit mixer في هذا الدليل)، فتحمل خرسانة رطبة ومخلوطة مسبقاً وتحافظ على دوران الأسطوانة لتظل الحمولة قابلة للعمل حتى يتم صبها. إذا عرض عليك المورد "شاحنة أسمنت" لتوصيل الخرسانة إلى موقعك، فتحقق من الآلة التي يقصدونها بالفعل قبل التوقيع.

كيفية تحديد مواصفات شاحنة خلط للتصدير

أعطنا ملفاً تشغيلياً واضحاً وسنتمكن من تقديم عرض السعر للشاحنة المناسبة من المرة الأولى بدلاً من تبادل رسائل البريد الإلكتروني حول المواصفات. أرسل ما يلي:

- السعة المستهدفة للأسطوانة بالمتر المكعب، وما إذا كنت تقوم بالفوترة بالحمل أو بالمتر المكعب

- الحدود المحلية للمحور والوزن الإجمالي للمركبة، وهو القيد الحقيقي

- ظروف الطريق والموقع: حضرية، ريفية، رصيف ضعيف، منحدرات شديدة

- متوسط مسافة النقل من المحطة إلى موقع الصب، وعدد الرحلات اليومية

- العلامة التجارية المفضلة للهيكل ومعيار الانبعاثات (نحن نبني من Euro II إلى V)

- المناخ وتفضيل التفريغ، تفريغ خلفي أو أمامي

تم بناء كل خلاط TRUEMAX بنفس معيار ورشة العمل: أسطوانات Q345، وأجزاء رئيسية مقطوعة بالبلازما، وسفع خردق (shot-blasting) وطلاء كامل، وشهادات CE و ISO 9001:2015. نحن نحتفظ بقطع الغيار وندير فرق صيانة من خلال مكاتبنا الخاصة في دبي، والمملكة العربية السعودية، ونيجيريا، وإندونيسيا وأماكن أخرى، بحيث تصلك أجزاء التآكل والدعم إلى حيث تقوم بالبناء.

أرسل ملفك التشغيلي وسنقوم بتحديد مواصفات شاحنة الخلط، أو أسطول كامل، ليتناسب مع طرقك ومحطتك وحدود الوزن الخاصة بك، مع عرض سعر في غضون أسبوع عمل. تُشحن الشاحنات مع دعم للتشغيل وإرشادات للمشغلين، ونستجيب للاستفسارات في غضون 24 ساعة. راجع النطاق الكامل لشاحنات خلط الخرسانة، أو أرسل تفاصيل مشروعك عبر صفحة الاتصال وسنعود إليك بتكوين وسعر.

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ كمية الخرسانة التي تحملها شاحنة الخلط؟

تحمل معظم شاحنات الخلط ما بين 6 إلى 12 م³ (حوالي 8 إلى 16 ياردة مكعبة) من الخرسانة الجاهزة، و 8 إلى 10 م³ هو الحجم الشائع. وهذه هي السعة المقدرة، والتي تعمل عند حوالي 60 إلى 65 بالمائة من الحجم الإجمالي لغلاف الأسطوانة. تبني TRUEMAX المجموعة الكاملة من 3 م³ (CTM3) إلى 14 م³ (CTM14).

لماذا لا يمكن ملء الأسطوانة بكامل حجمها؟

لسببين. تحتاج الخرسانة الرطبة إلى حوالي ثلث الغلاف كمساحة علوية فارغة حتى تتمكن من الدوران والخلط دون أن تنسكب عند المنعطفات والمنحدرات. والأسطوانة الممتلئة ستضع الشاحنة فوق وزن المحور القانوني. لذلك يتم تحديد الحمل المقدر بأقل من الحجم الهندسي عن قصد.

كم تزن شاحنة خلط الخرسانة الممتلئة؟

تزن الخرسانة حوالي 2.4 طن لكل متر مكعب، لذا فإن حمولة 10 م³ تعادل حوالي 24 طناً من الخرسانة زائد شاحنة تزن 12 إلى 15 طناً، لتقترب من 32 طناً كوزن إجمالي. هذا الرقم هو بالضبط سبب كون حد الوزن المحلي الخاص بك يحدد عادة كمية ما تحمله في كل رحلة، بغض النظر عن تصنيف الأسطوانة.

هل أحتاج إلى هيكل 6x4 أو 8x4؟

يعد 6x4 العمود الفقري لأسطوانات من 8 إلى 12 م³ ويناسب معظم الأساطيل، بجر جيد، وتعامل أسهل وتكلفة صيانة أقل. ارتق إلى 8x4 عندما تقوم بتشغيل 14 م³ وما فوق، أو عندما تفرض الحدود المحلية لكل محور توزيع الحمولة عبر أربعة محاور. وفي الأعمال الحضرية الضيقة، غالباً ما يكون هيكل أصغر 4x2 مع أسطوانة من 3 إلى 7 م³ هو الأداة الأفضل.

إلى متى يمكن أن تبقى الخرسانة في شاحنة الخلط قبل أن تتصلب؟

في الظروف العادية، اهدف إلى وضع الخرسانة في غضون حوالي 90 إلى 120 دقيقة من الخلط. الطقس الحار يقلل من هذه النافذة الزمنية ويمكن للإضافات أن تمدها، ولكن يجب أن تستمر الأسطوانة في الدوران طوال الوقت لمنع الخلطة من التصلب. خطط لمسافة النقل وحجم الأسطول حول هذا الحد.

ما هو الفرق بين شاحنة الخرسانة وشاحنة الأسمنت؟

شاحنة الأسمنت هي صهريج سائب لمسحوق الأسمنت الجاف، وتتجه إلى صومعة أو محطة خلط. أما شاحنة خلط الخرسانة فتحمل خرسانة رطبة ومخلوطة إلى موقع الصب وتحافظ على تحريكها لتبقى قابلة للعمل. يستخدم الناس المصطلحات بشكل فضفاض، لذا تأكد من الآلة التي يشير إليها عرض السعر.

ما مدى سرعة دوران أسطوانة الخلط؟

أثناء النقل تدور الأسطوانة ببطء، حوالي 1 إلى 3 دورات في الدقيقة، وهو ما يكفي للحفاظ على حركة الخرسانة حتى لا تتصلب. وفي عملية الخلط تدور بشكل أسرع، لتصل إلى حوالي 12 إلى 16 دورة في الدقيقة. وعكس اتجاه الأسطوانة يؤدي إلى تفريغ الحمولة عبر المزلق.

ما هي المهلة الزمنية للتسليم (lead time)، وهل يمكنك البناء على علامتنا التجارية الخاصة بالهيكل؟

تعتمد المهلة الزمنية على الطراز ومقدار التخصيص؛ تُشحن وحدات CTM القياسية بشكل أسرع من التكوينات الخاصة، ونؤكد موعداً ثابتاً عندما نقدم عرض السعر. نحن نبني على هياكل SINOTRUK و HOWO بشكل قياسي ويمكننا مطابقة FAW، أو Shacman، أو Dongfeng عند الطلب، مع ضبط المحرك وفقاً لمعيار الانبعاثات في سوقك.

• 

  تروماكس

  مصنع معدات أعمال الخرسانة والبناء

  تأسست شركة تروماكس عام 2003. نقوم بتصميم وتصنيع وتوريد مضخات الخرسانة ومحطات التكسير وآلات الرفع للبناء من مصنعنا في هاينينغ (الصين) إلى مواقع العمل في أكثر من 120 دولة حول العالم.