موقع HOWO 7 في مجموعة شاحنات خلط TRUEMAX
تقدم TRUEMAX ثلاث منصات هياكل من مجموعة SINOTRUK لشاحنات خلط الخرسانة، كل منها يستهدف نطاقاً مختلفاً لحجم الأسطوانة. يعتبر HOWO 7 الموضح في هذه الصفحة هو المنصة الخفيفة — لأسطوانات 3-5 م³، 4×2، محرك Yuchai 102 كيلووات، Euro II. أما هيكل SINOTRUK السائد (ZZ1257 6×4 أو ZZ1317 8×4) فيحمل أسطوانات 6-14 م³ بمحرك WP10 بقوة 340 أو 380 كيلووات من Euro II إلى Euro V. و هيكل SINOTRUK-HOWO N7 الرائد (ZZ1317N466JE1، 8×4) مصمم لأسطوانات 12 م³ بسرعة 100 كم/ساعة مع محرك MC11 بقوة 440 كيلووات لمعيار Euro V. تغطي الثلاثة معاً كل حمولة شائعة من 3 م³ إلى 14 م³.
لماذا يعتبر الهيكل الصغير هو الإجابة الصحيحة لأعمال المدينة
معظم شاحنات خلط الخرسانة المصنعة في العالم اليوم هي مركبات سائدة 6×4 أو 8×4 في نطاق 8 م³ إلى 12 م³ — حيث يكمن الطلب الأكبر. لكن حصة كبيرة من عمليات الصب لا يمكن تقديم الخدمة لها ببساطة عن طريق تلك الشاحنات: الشوارع الضيقة، والبوابات الضيقة، والجسور المقيدة بالوزن، والوصول إلى المراكز التاريخية، ودورات تشغيل الصب الصغير حيث تصل الشاحنة الكبيرة نصف فارغة. تم بناء هيكل HOWO 7 من أجل هذه الحصة. إنها ليست نسخة مجردة من شاحنة أكبر؛ بل هو هيكل مصمم هندسياً لملف تشغيل مختلف، حيث تكون إمكانية الوصول والاقتصاد أكثر أهمية من ذروة التسليم في الساعة.
مطابقة السعة مع الجزء العلوي CTM
تُباع شاحنة خلط الخرسانة TRUEMAX كمركبة واحدة جاهزة، ولكنها مصممة هندسياً من جزأين. الجزء العلوي — الأسطوانة، الإطار الفرعي، المحرك الهيدروليكي، خزان المياه والمزلق — يتم اختياره أولاً بناءً على الحمولة: CTM3 لأعمال 3 م³، وصولاً إلى CTM6، CTM8، CTM9، CTM10، CTM12 و CTM14 في القمة. ثم تتم مطابقة الهيكل لحمل تلك الأسطوانة بشكل قانوني وبتكلفة التشغيل الصحيحة. بالنسبة لأسطوانة CTM3، فإن هيكل HOWO 7 هو المطابق الصحيح؛ أما من CTM6 إلى CTM14، فيتم استخدام SINOTRUK السائد 6×4 أو 8×4. وتوثق صفحة منتج الجزء العلوي المجمعة جانب الأسطوانة من المعادلة.