الرئيسية > أسطوانة خلاطة الخرسانة CTM3–CTM14 (الجزء العلوي) — مجموعة أسطوانات TRUEMAX

أسطوانة خلاطة الخرسانة CTM3–CTM14 (الجزء العلوي) — مجموعة أسطوانات TRUEMAX

تمثل سلسلة CTM المحفظة الشاملة لشركة TRUEMAX من الهياكل العلوية لخلاطات الخرسانة، بدءًا من السعات الهندسية للأسطوانة 4.45 م³ إلى 20.4 م³. صُممت الأسطوانات وشفرات الخلط الداخلية خصيصًا للنقل بالخلط الرطب، وهي مصنوعة بالكامل من الفولاذ المقاوم للتآكل 520JJ. تدمج بنية المحرك الهيدروليكي القوية مضخات ومحركات Eaton أو PMP، إلى جانب مخفضات كوكبية من Bonfiglioli أو PMP أو Lead374 تتناسب بدقة مع حمولة الأسطوانة. تتميز مجموعة CTM بنظام إمداد مياه هوائي متخصص ومبردات تبريد زيت KT-18 قياسية، مما يحافظ على الاستقرار الحراري الأمثل والموثوقية التشغيلية عبر دورات التسليم الممتدة. تم تصنيع هذه الأجزاء العلوية وفقًا لمعايير ISO 9001:2015 و CE الصارمة، وهي مهيأة للتكامل السلس مع منصات هياكل الشاحنات التجارية 4×2 و 6×4 و 8×4.

1. فولاذ 520JJ مقاوم للتآكل — تستخدم أغلفة الأسطوانات وشفرات الخلط فولاذ 520JJ عالي الشد للتخفيف من التآكل الشديد على مدار دورات حياة توصيل الخرسانة الممتدة.

2. سعات هندسية من 4.45 م³ إلى 20.4 م³ — سبع أشكال هندسية محسنة للأسطوانة تلبي متطلبات الحمولة المتنوعة دون المساومة على مساحة رأس الخلط الحرجة.

3. بنية هيدروليكية ممتازة — يضمن دمج المضخات والمحركات الهيدروليكية Eaton أو PMP نقلًا موثوقًا لعزم الدوران في ظل ظروف التحميل القصوى.

4. مخفضات كوكبية متدرجة — تستخدم مخفضات Bonfiglioli أو PMP للخدمة الشاقة للأسطوانات عالية السعة (8-14 م³) ومخفضات Lead374 للنماذج المدمجة للتوافق مع متطلبات عزم الدوران المحددة.

5. هندسة خلط متقدمة — تعمل زوايا ميل وشفرات مصممة بدقة (12 درجة إلى 16 درجة) على تحسين معدل التعبئة (62.5% - 69.4%) وتنتج معدلًا متبقيًا أقل من 0.2% بصرامة.

6. توافق هبوط 50-210 مم — يعالج طيفًا واسعًا من درجات الخرسانة، بدءًا من الخلطات الهيكلية الصلبة إلى التركيبات القابلة للضخ عالية التدفق.

7. نظام مياه هوائي — يستخدم الهواء المضغوط المشتق من الشاسيه لتشغيل خزان المياه سعة 240-1000 لتر، مما يلغي المضخات الكهربائية المعرضة للتلف في البيئات الرطبة المسببة للتآكل.

8. الاستقرار الحراري — تحافظ مبردات الزيت القياسية KT-18 على درجات حرارة السوائل الهيدروليكية ضمن حدود التشغيل الآمنة أثناء نوبات النقل الممتدة.

طلب عرض سعر سريع

المواصفات الفنية

الطراز	CTM3	CTM6	CTM8	CTM9	CTM10	CTM12	CTM14
هندسة الأسطوانة والخلط
نوع الخلط	رطب	رطب	رطب	رطب	رطب	رطب	رطب
الحجم الهندسي للأسطوانة (م³)	4.45	9.6	11.8	14.4	14.4	18.4	20.4
مادة الأسطوانة والشفرة	520JJ	520JJ	520JJ	520JJ	520JJ	520JJ	520JJ
زاوية ميل الأسطوانة (°)	16	15	16	13	13.5	12	12
معدل التعبئة (%)	67.4	63.8	67.8	62.5	69.4	65.2	68.6
المعدل المتبقي (%)	<0.2	<0.2	<0.2	<0.2	<0.2	<0.2	<0.2
الشحن / التفريغ / الخلط
سرعة الشحن (م³/دقيقة)	≥3	≥3	≥3	≥3	≥3	≥3	≥3
سرعة التفريغ (م³/دقيقة)	>1	>1	>1	>1	>1	>1	>1
سرعة الخلط (دورة/دقيقة)	0–14	0–14	0–14	0–14	0–14	0–14	2–14
نطاق الهبوط (مم)	50–210	50–210	50–210	50–210	50–210	50–210	50–210
المكونات الهيدروليكية ومكونات التشغيل
مضخة هيدروليكية	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP
محرك هيدروليكي	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP	Eaton / PMP
مخفض	Lead374	Lead374	Bonfiglioli / PMP	Bonfiglioli / PMP	Bonfiglioli / PMP	Bonfiglioli / PMP	Bonfiglioli / PMP
مبرد (رادياتير)	KT-18	KT-18	KT-18	KT-18	KT-18	KT-18	KT-18
نظام المياه والأبعاد العامة
سعة خزان المياه (لتر)	240	240	240	350	350	450 / 1000	450 / 1000
نظام إمداد المياه	مضخة هواء	مضخة هواء	مضخة هواء	مضخة هواء	مضخة هواء	مضخة هواء	مضخة هواء
ضغط إمداد المياه (ميجاباسكال)	0.2	0.3	0.3	0.3	0.3	0.3	0.3
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (مم)	3968×1920×2065	5414×2400×2446	5800×2500×2816	6640×2495×2652	6190×2600×2696	7500×2600×2870	8000×2450×2906

الأبعاد ونطاق العمل

يحدد الترتيب العام هندسة التحميل والتفريغ. تم تسطيح زاوية ميل الأسطوانة رياضيًا في الطرازات الأكبر (12 درجة في CTM12/CTM14) لتعزيز كفاءة تفريغ الحمولات الضخمة. يجب على المشغلين تقييم أبعاد الجزء العلوي (التي تتراوح من 3,968 مم إلى 8,000 مم في الطول) مقابل مساحة الهيكل التجاري 6×4 أو 8×4 المحدد لضمان التكامل السلس مع مزالق تحميل محطة الخلط ومتطلبات التخليص في الموقع.

تُباع شاحنة الخلاط TRUEMAX الكاملة كمركبة متكاملة تمامًا - هيكل بالإضافة إلى أسطوانة CTM المتطابقة - تم بناؤها واختبارها في مصنع TRUEMAX. تحدد وثائق الهيكل كل خيار للجزء السفلي بالتفصيل.

CTM3 مع SINOTRUK-HOWO 7 (خفيف)

CTM3 (أسطوانة هندسية 4.45 م³، خزان مياه 240 لتر، مخفض Lead374) هي أسطوانة النقل الحضري، متطابقة مع شاسيه SINOTRUK-HOWO 7 4×2 الخفيف. يخلق هذا الاقتران شاحنة خلاط مدمجة عالية المناورة لشوارع البلدية الضيقة والجسور المقيدة بالوزن.

CTM6 و CTM8 و CTM9 و CTM10 و CTM14 مع SINOTRUK السائد

تغطي هذه الأجزاء العلوية نطاق الحمولة السائدة. يتم إقرانها مع هيكل SINOTRUK ZZ1257 6×4 أو هيكل SINOTRUK ZZ1317 8×4، اعتمادًا على سعة الأسطوانة ولوائح حمولة المحور الإقليمية. يتوفر شاسيه SINOTRUK السائد مع محركات Weichai WP10 للخدمة الشاقة عبر نطاقات انبعاثات مختلفة.

CTM12 مع SINOTRUK 8×4 السائد أو SINOTRUK-HOWO N7

تتكامل CTM12 (أسطوانة هندسية 18.4 م³، خزان مياه يصل إلى 1000 لتر، مخفض Bonfiglioli) مع كل من الهيكل القياسي 8×4 وشاسيه SINOTRUK-HOWO N7 الرائد. يعتمد اختيار الهيكل على البيئات التنظيمية المحلية (على سبيل المثال، التوافق مع Euro V) وضرورة النقل السريع والمسافات الطويلة على الطرق السريعة.

مجالات الاستخدام

تقدم سلسلة CTM خرسانة متجانسة ومختلطة بدقة إلى مواقع البنية التحتية والمواقع التجارية المتنوعة، وتوفر سعات أسطوانة قابلة للتطوير بدرجة كبيرة لتتناسب مع أحجام التسليم الخاصة بالمشروع.

توريد الخرسانة الجاهزة التجارية (RMC) على نطاق واسع

الخرسانة الجاهزة التجارية: تعمل الأسطوانات عالية السعة (10-14 م³) على زيادة الحجم لكل رحلة للأسواق الحضرية ذات الطلب المرتفع، مما يقلل من دورات استدارة الأسطول وتكاليف النقل الإجمالية.

توصيل البنية التحتية المدنية والطرق السريعة

البنية التحتية: متوافقة مع تركيبات هبوط 50-210 مم، مما يضمن التسليم المتسق للخرسانة الهيكلية والرصف للجسور والموانئ والطرق السريعة.

النقل المكوكي في الموقع للخرسانة مسبقة الصب

عمليات الخرسانة مسبقة الصب: تسهل النقل المكوكي السريع في الموقع بين محطات الخلط وقوالب الصب، مع الاستفادة من معدل تفريغ >1 م³/دقيقة لتسريع الإنتاج.

الوصول المقيد إلى الأنفاق والمناطق الحضرية

الوصول المقيد: تكوينات مدمجة (3-6 م³)، مقترنة بهيكل 4×2 أو 6×4 خفيف، تتنقل في شوارع المدينة الضيقة، والجسور المقيدة بالوزن، وبيئات الأنفاق بشكل فعال.

الأسئلة الشائعة

كيف يختلف الحجم الهندسي عن الحمولة المقدرة؟

يمثل الحجم الهندسي السعة الداخلية الإجمالية للأسطوانة، بينما تشير الحمولة المقدرة إلى الحد الأقصى لحجم الخرسانة المصمم لنقله. يوفر التباين مساحة رأس أساسية لعملية الخلط ويستوعب الحجم المتبقي بين الأحمال. يحدد معدل التعبئة (الذي يتراوح من 62.5% إلى 69.4%) رياضيًا نسبة الحمولة إلى الهندسة.

لماذا تعمل CTM14 بسرعة خلط 2-14 دورة/دقيقة بينما تستخدم الأخرى 0-14 دورة/دقيقة؟

يمثل الحجم الهندسي الهائل البالغ 20.4 م³ لـ CTM14 خطرًا أكبر لعزل الركام إذا ترك ثابتًا تمامًا، حيث قد تستقر الركام الأثقل. يضمن الحد الأدنى الإلزامي للسرعة البالغ 2 دورة/دقيقة التحريض البطيء والمستمر أثناء النقل أو التباطؤ، مما يحافظ على التجانس لتسليمات الخرسانة الكتلية الكبيرة بشكل استثنائي.

ما الذي يملي الاختيار بين مخفضات Lead374 و Bonfiglioli/PMP؟

ترتبط مواصفات المخفض ارتباطًا وثيقًا بطلب عزم الدوران. تم تصميم مخفض Lead374 للأحمال الدورانية الأخف لطرازي CTM3 و CTM6. تولد أسطوانات CTM8 إلى CTM14 عزم دوران أعلى بكثير، مما يستلزم مخفضات Bonfiglioli أو PMP الكوكبية للخدمة الشاقة لضمان عمر خدمة أطول تحت ضغط التشغيل الشديد.

ما هي المزايا المادية لفولاذ 520JJ لبناء الأسطوانة؟

520JJ هو فولاذ متخصص عالي الشد ومقاوم للتآكل. يطيل ملف الصلابة الفائق الخاص به بشكل كبير من العمر التشغيلي لغلاف الأسطوانة وشفرات الخلط ضد الاحتكاك الكاشط المستمر للخرسانة الرطبة، مما يقلل من وقت توقف الأسطول لاستبدال الأسطوانة أو صيانة السطح الصلب.

ما هو نطاق الهبوط الذي يمكن للأسطوانات التعامل معه؟

يعالج كل طراز CTM الخرسانة بانخفاضات تتراوح من 50 مم إلى 210 مم. يغطي هذا الطيف الخرسانة الهيكلية الصلبة منخفضة المياه (50-80 مم) وصولًا إلى التركيبات عالية التدفق وسهلة الضخ (150-210 مم)، مما يلبي الغالبية العظمى من المواصفات التجارية للخرسانة الجاهزة.

لماذا يتم استخدام إمداد مياه هوائي بدلاً من مضخة كهربائية؟

يستفيد النظام الهوائي من الهواء المضغوط مباشرة من شاسيه الشاحنة لضغط خزان المياه. هذا يلغي الحاجة إلى محركات كهربائية وأختام منفصلة شديدة التأثر بالفشل في البيئات الرطبة والمسببة للتآكل، مما يزيد بشكل كبير من موثوقية أنظمة الغسيل.

هل الأجزاء العلوية CTM متوافقة مع منصات الهياكل غير التابعة لـ TRUEMAX؟

تم تصميم الأجزاء العلوية لـ CTM بشكل أساسي للتكامل مع محفظة شاسيه TRUEMAX الخاصة. على الرغم من أن التعديل التحديثي المخصص لهياكل تجارية بديلة ممكن تقنيًا، إلا أنه يتطلب تقييمًا هندسيًا شاملاً فيما يتعلق بمحاذاة الإطار الفرعي، ومواصفات مأخذ الطاقة (PTO)، والتوافق الإقليمي لحمولة المحور.

كيف ينبغي لمشغلي الأساطيل اختيار حجم الأسطوانة المناسب؟

يجب أن يتوافق حجم الأسطوانة مع سعة محطة الخلط وقيود الوصول إلى الموقع. حدد CTM3 للمناطق الحضرية المقيدة بالوزن؛ و CTM6–CTM10 لتوزيع الخرسانة الجاهزة التجارية العامة؛ و CTM12–CTM14 لمشاريع البنية التحتية عالية الحجم. يملي اختيار الهيكل اللاحق بواسطة معلمات الحمولة هذه ولوائح الطرق السريعة المحلية.

التوحيد الهندسي عبر محفظة CTM

توحد مجموعة CTM المكونات المهمة عبر جميع سعات الحمولة السبع. من خلال الاستفادة من فولاذ 520JJ المقاوم للتآكل المتطابق، والمحركات الهيدروليكية Eaton/PMP، وأنظمة الإدارة الحرارية KT-18، تقلل TRUEMAX بشكل كبير من تعقيد الصيانة. يستفيد مشغلو الأساطيل من مخزونات قطع الغيار الموحدة وبروتوكولات الخدمة الموحدة، بغض النظر عما إذا كانوا ينشرون خلاطًا حضريًا سعة 3 م³ أو وحدة رائدة سعة 14 م³.

هندسة الأسطوانة وميكانيكا التفريغ

تخضع كفاءة الخلاط لثلاثة معلمات مُعايرة: زاوية الميل ومعدل التعبئة وسرعة الخلط. تتناقص زاوية الميل تدريجيًا من 16 درجة على CTM3 إلى 12 درجة على CTM14، مما يقلل من مركز الثقل ويحسن متجه التفريغ لأحجام الخرسانة الهائلة. تضمن هذه الهندسة المصممة سرعة تفريغ متسقة تتجاوز 1 م³/دقيقة مع الحفاظ على معدل المواد المتبقية أقل من 0.2% بصرامة، مما يزيد العائد في كل رحلة.

تكامل الهيكل والامتثال للحمولة

تم تصميم الهياكل العلوية لـ CTM للاقتران السلس مع منصات الشاحنات التجارية شديدة التحمل. يتطلب التكامل الناجح مطابقة الوزن الديناميكي المحمل بالكامل للأسطوانة مقابل تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) وتكوينات المحور. توفر TRUEMAX أزواجًا مصممة هندسيًا لضمان الامتثال الصارم للوائح الطرق السريعة الإقليمية مع زيادة كفاءة النقل إلى أقصى حد.