Стационарный бетононасос SP50.10.82D — Малый дизельный прицепной насос

SP50.10.82D — это компактная модель в линейке стационарных бетононасосов TRUEMAX A9: небольшой дизельный бетононасос на буксируемом прицепе, предназначенный для дорожных работ, мостов и наземных заливок, а не для высотного строительства. Он обеспечивает производительность до 49 м³/ч через S-клапан при давлении до 10 МПа, приводится в действие двигателем Cummins мощностью 82 л.с., и при весе всего 4 509 кг является самым легким и удобным насосом в линейке для буксировки на объект и установки. Там, где автобетононасос со стрелой слишком велик или нецелесообразен, этот небольшой бетононасос проталкивает бетон по сталерезиновому трубопроводу точно туда, куда нужно.

В брошюре SP50.10.82D позиционируется для скоростных автомагистралей, дорог, мостов и легкорельсового транспорта — горизонтальной и наземной инфраструктуры, где компактный мобильный дизельный насос является практичным выбором. Для перекачки на среднюю и большую высоту предлагаются насосы более высокого давления SP90.18.253D и SP100.23.360D. Как и каждый насос TRUEMAX, он собран и протестирован на нашем собственном заводе в Хайнине (Haining), работает с открытым гидравлическим контуром и имеет сертификаты ISO 9001:2015 и CE, а также сервисную поддержку более чем в 120 странах.

1. Подача через S-клапан для бетона C15–C70 — S-клапан и мощная насосная система с оптимизированными перемешивающими лопастями и небольшими мертвыми зонами обеспечивают чистое всасывание и стабильную производительность для широкого диапазона смесей, от бетона C15 до C70.

2. Возврат двойных поршней одной кнопкой — Оба поршня возвращаются в резервуар для воды одним нажатием кнопки, что ускоряет замену бетонотранспортных цилиндров и быстроизнашивающихся деталей.

3. Переключение высокого/низкого давления одной кнопкой — Переключайтесь между высоким и низким давлением на ходу, чтобы обменять производительность на давление, необходимое на бóльших расстояниях.

4. Блок гидравлической интеграции — Компактный коллектор клапанов укорачивает масляные каналы, снижает внутреннее сопротивление потоку и поддерживает стабильную температуру гидравлической системы.

5. Двухприводная система смазки — Ручная и полностью закрытая автоматическая система смазки сохраняет подвижные части смазанными и продлевает срок их службы.

6. Хромированный бетонотранспортный цилиндр — Отверстие цилиндра хромировано для срока службы свыше 100 000 м³, при этом режущее кольцо и очковая плита изготовлены из твердого сплава.

7. Дизельный привод Cummins — Двигатель Cummins мощностью 82 л.с. с воздушным охлаждением делает насос независимым от электричества на площадке — идеально для дорожных работ и удаленных объектов.

8. Интеллектуальное управление и защита — Мониторинг в реальном времени, самодиагностика, а также автоматическая защита от перегрузки и низкого уровня топлива предохраняют двигатель и масляный насос.