search
Search

Enter keywords to search for products, blog posts, and more.

Truck-Mounted Boom Pump

Линейный насос на автошасси

Линейные бетононасосы, которые сами ездят между работами

Линейный бетононасос перемещает бетон по трубопроводу из стальной трубы и резинового шланга, а не через шарнирную стрелу. TRUEMAX выпускает линейный насос в двух форматах — буксируемый прицепной агрегат (наш стационарный насос) и версию на автошасси на этой странице. Линейный насос на автошасси ставит тот же насосный агрегат с S-клапаном на дорожное шасси, поэтому он своим ходом едет с работы на работу. В отрасли это называют «городским насосом»: компактные габариты и самоходность делают его практичным выбором для загруженных городских площадок, узкого доступа и подрядчиков, выполняющих несколько заливок в день. Серия LP100 монтируется на шасси Dongfeng или Sinotruk 4×2 с выходом DN 150 и распределительной системой S-клапана. Ряд закрывают две модели: LP100.18.253D, настроенная на производительность для горизонтальных и плитных работ, и LP100.23.360D, настроенная на давление для более дальних и высоких подач. Обе качают до 100 м³/ч — на верхней границе того, что дают линейные насосы, — и обе собираются и испытываются на нашем собственном заводе в Хайнине, Китай. Без стрелы, которую нужно раскладывать, дальность складывается из давления насоса и проложенного вами трубопровода — поэтому линейный насос может гнать бетон дальше по земле и в точки, к которым стреловой автонасос не подъедет, чем подсказывают одни лишь его паспортные цифры.

Продукты этой серии

Технические характеристики линейного бетононасоса

Полное сравнение двух моделей линейных насосов на автошасси. Обратите внимание на осознанный компромисс «диаметр против давления»: модель 18 МПа использует больший цилиндр ради объёма, а модель 23 МПа — меньший цилиндр, развивающий большее давление для дистанции и высоты.

СпецификацияLP100.18.253DLP100.23.360D
Макс. теоретическая производительность — низкая / высокая (м³/ч)100 / 55100 / 53
Макс. давление бетона — низкое / высокое (МПа)9 / 1811.6 / 23
Распределительный клапанS-клапанS-клапан
Бетонный цилиндр (диаметр × ход, мм)Φ230 × 1800Φ200 × 1800
Диаметр выходаDN 150DN 150
Бункер (объём × высота загрузки)0.6 м³ × 14600.6 м³ × 1460
Главный масляный насосRexrothRexroth
ДвигательDeutzCummins
Номинальная мощность (л.с.)253360
Номинальные обороты (об/мин)21002100
Гидравлический контурОткрытый контурОткрытый контур
ОхлаждениеВоздушное охлаждениеВоздушное охлаждение
Марка шассиDongfeng / SinotrukDongfeng / Sinotruk
Оси4 × 24 × 2
Габаритные размеры (Д×Ш×В, мм)9200×2480×32709730×2470×3570
Общая масса (кг)1380014540
Типовое применениеСредне- и высотные здания, плиты, длинные горизонтальные прогоныСредне- и высотные здания, более дальние / высокие подачи



Как мы строим наши линейные насосы

Как мы строим наши линейные насосы

Каждый линейный насос TRUEMAX построен вокруг S-клапана и двух бетонных цилиндров. На такте всасывания один цилиндр забирает бетон из приёмного бункера; на такте нагнетания S-образная труба перекидывается и проталкивает порцию в подающую линию DN 150, пока второй цилиндр вновь наполняется. Именно этот цикл вытеснения позволяет насосу удерживать давление на длинном трубопроводе, а не терять его на пульсации — основная причина, по которой линейный насос может гнать бетон на сотни метров по площадке.

Внутренняя стенка подающих цилиндров хромирована, что даёт ресурс свыше 100,000 м³. Режущее кольцо и очковая плита, принимающие наибольший износ у клапана, изготовлены из жёсткого сплава по специальной технологии и рассматриваются как плановые расходники. Бункер и вал смешивания спрофилированы под малые мёртвые зоны смешивания и сильное всасывание, поэтому насос чисто наполняется и работает в широком окне смесей от C15 до C70.


Гидравлика и системы управления

Гидравлика и системы управления

Гидравлика работает по открытому контуру с гидравлическим интеграционным блоком — компактным клапанным коллектором, который укорачивает масляные каналы, снижает внутреннее сопротивление потоку и поддерживает стабильную температуру системы. Однокнопочное переключение высокого/низкого давления позволяет оператору менять производительность на давление при подаче дальше или выше, а однокнопочный возврат двух поршней загоняет оба поршня в водяную коробку для быстрой замены цилиндров и изнашиваемых деталей. Система смазки с двойным приводом, сочетающая ручную и полностью закрытую автоматическую досмазку, поддерживает подвижные части смазанными и продлевает срок службы.

Интеллектуальная система управления в реальном времени отслеживает двигатель и гидравлику, проводит самодиагностику для сокращения времени поиска неисправностей, регистрирует моточасы и расход топлива и автоматически останавливает насос при перегрузке или низком уровне топлива для защиты двигателя и главного масляного насоса. Удалённая диагностика через бортовую систему позволяет читать неисправности без выезда на объект.


На дорожном шасси — для настоящей мобильности

На дорожном шасси — для настоящей мобильности

Мобильность — в этом суть. Смонтированный на шасси Dongfeng или Sinotruk 4×2, LP100 сам едет на объект и дальше на следующую работу без отдельного тягача или трала — практическая разница между линейным насосом на автошасси и буксируемым прицепным насосом. Его компактные габариты позволяют развернуться в тесных дворах, узких улицах и загруженных площадках городского центра, где большой стреловой автонасос не может выставить аутригеры, — именно поэтому такой формат называют городским насосом.

Питание дизельное с воздушным охлаждением — Deutz на модели 18 МПа, Cummins на модели 23 МПа, — поэтому насос не зависит от электроснабжения площадки. Управление согласованием энергии подстраивает обороты двигателя под нагрузку перекачивания вместо удержания фиксированного газа; TRUEMAX оценивает это как до 15% выше эффективность перекачивания и до 10% ниже расход топлива по сравнению с работой на фиксированной скорости. Марку шасси, двигатель и экологический класс можно задать под местную регистрацию и качество топлива.

Почему подрядчики выбирают линейные насосы TRUEMAX

Мы производим, поставляем и обслуживаем оборудование: с цеха нашего завода до вашей строительной площадки, местные специалисты поддерживают каждую единицу нашей техники.

Цены напрямую с завода

Цены напрямую с завода

Индивидуальная комплектация

Индивидуальная комплектация

Опыт реализации крупных проектов

Опыт реализации крупных проектов

Монтаж и обучение на объекте

Монтаж и обучение на объекте

Круглосуточная реакция сервиса

Круглосуточная реакция сервиса

Глобальная поставка запчастей

Глобальная поставка запчастей

О компании TRUEMAX

Компания TRUEMAX основана в 2003 году. Мы являемся производителем бетонного и строительного оборудования с собственным заводом в Хайнине, Китай и более чем 10 зарубежными офисами. Мы поставляем технику, запчасти и выездное обслуживание подрядчикам из более чем 120 стран мира.

О нас Проекты Решения Производство

Часто задаваемые вопросы

В чём разница между линейным бетононасосом и стреловым?

Стреловой насос везёт шарнирную стрелу на шасси и подаёт бетон прямо через неё — быстрая установка, идеален для открытых объёмных заливок и подачи через препятствия. У линейного насоса стрелы нет: он проталкивает бетон по трубопроводу из трубы и шланга, который бригада раскладывает по земле или вверх по стояку. Линейный насос дешевле, проходит в стеснённые подъезды и может гнать бетон далеко по горизонтали, но он медленнее в установке и укладке, чем стрела, и лучше подходит для меньших, более протяжённых или стеснённых работ.

В чём разница между линейным насосом на автошасси и прицепным (стационарным)?

Они используют один и тот же насосный агрегат; разница в том, как он перемещается. Прицепной, или стационарный, насос буксируют на объект за другим транспортом. Линейный насос на автошасси построен на собственном дорожном шасси и сам ездит между работами, что быстрее для подрядчиков, выполняющих несколько заливок в день. Оба качают через трубопровод, а не через стрелу.

Что такое городской насос?

«Городской насос» — распространённое название линейного насоса на автошасси. Компактные габариты и самоходность позволяют работать на загруженных городских площадках, узких улицах и тесных дворах, где большой стреловой автонасос не развернётся, — отсюда и название. Серия TRUEMAX LP100 — это городской насос.

Как далеко линейный насос TRUEMAX может подать бетон?

Дальность складывается из давления насоса, состава смеси, диаметра трубопровода и числа отводов — а не из фиксированной стрелы. Как правило планирования, бетону нужно примерно 1 бар давления на каждые 10 м вертикального подъёма плюс потери на трение по линии. Модель LP100.23.360D развивает 23 МПа (около 230 бар), а LP100.18.253D — 18 МПа, поэтому модель 23 МПа выбирают, когда ограничением являются дистанция или высота. Согласуйте с нами вашу точную схему, и мы порекомендуем модель и трубопровод.

Какие классы бетона он может качать?

Насосная система рассчитана на смеси от C15 до C70. Как и с любым насосом, перед заказом сверьте максимальную крупность заполнителя вашей смеси с диаметром цилиндра и трубопровода — пришлите состав смеси, и мы подтвердим пригодность.

Он дизельный, и можно ли выбрать шасси?

Да — серия LP100 дизельная (Deutz или Cummins) с воздушным охлаждением, стандартно на шасси Dongfeng или Sinotruk 4×2. Марку шасси, мощность двигателя и экологический стандарт можно сконфигурировать под требования регистрации и топлива вашего рынка.

Подробнее о линейных бетононасосах

Линейный бетононасос — это двухцилиндровый насос вытесняющего действия, который проталкивает бетон по неподвижному трубопроводу из стальной трубы и резинового шланга, а не через шарнирную стрелу. TRUEMAX LP100 — линейный насос на автошасси: насосный агрегат на дорожном шасси Dongfeng или Sinotruk; тот же гидравлический линейный насосный агрегат также продаётся как буксируемый прицепной (стационарный) насос. Поскольку подача идёт через трубопровод, который вы прокладываете сами, рабочая дальность линейного насоса определяется давлением насоса, диаметром трубы и геометрией линии, а не заявленной длиной стрелы.

Как насосный агрегат создаёт давление

Два бетонных цилиндра работают в противофазе. На такте всасывания один цилиндр забирает бетон из бункера; на такте подачи S-клапан (S-труба) перекидывается к этому цилиндру, и поршень выталкивает порцию в выход DN 150, пока второй цилиндр вновь наполняется. Цилиндры приводятся гидроцилиндрами по открытому контуру, поэтому давление бетона равно гидравлическому давлению, умноженному на отношение площади гидропоршня к площади бетонного поршня. Именно поэтому две модели LP100 различаются. Модель LP100.18.253D использует бетонный цилиндр Ø230 × 1800 мм, вытесняющий около 75 литров за ход, в пользу объёма; LP100.23.360D использует цилиндр Ø200 × 1800 мм, вытесняющий около 57 литров за ход, что концентрирует то же гидравлическое усилие на меньшей площади поршня и поднимает давление бетона до 23 МПа. Обе рассчитаны на теоретическую производительность 100 м³/ч и работают примерно на 22–30 ходах в минуту в зависимости от диаметра; реальная разница в том, куда каждая вкладывает энергию — объём за ход против давления за ход. Внутренняя стенка подающих цилиндров хромирована с ресурсом свыше 100,000 м³, а режущее кольцо и очковая плита у клапана — расходники из жёсткого сплава, проверяемые по перекачанному объёму.

Давление, дистанция и дальность

Дальность — это задача о потерях давления. Бетону в вертикальной линии нужно примерно 1 бар на каждые 10 м подъёма; горизонтальные прогоны теряют давление на трении о стенку, а каждый отвод, переход и участок шланга добавляют сопротивление, выражаемое в эквивалентных метрах прямой трубы. Практичная планировочная величина — эквивалентная горизонтальная дистанция перекачивания (EHPD): прибавьте к горизонтальному прогону примерно пятикратную вертикаль, затем добавьте эквивалентную длину каждого отвода. Насос, справляющийся с длинной горизонтальной линией, осилит гораздо меньший вертикальный подъём после применения этого множителя — поэтому линейный насос высокого давления выбирают для перекачивания бетона на большие расстояния и для высотных стояков, а агрегат с большей производительностью и меньшим давлением подходит для плоских работ. Диаметр трубы тоже важен: линия DN 125 повышает потери давления на метр по сравнению с DN 150, но подходит для стеснённой, точной укладки, а переходы между диаметрами добавляют собственное сопротивление. Зафиксируйте эти переменные до выбора модели — заголовочные 100 м³/ч и 23 МПа это потолки, а не полевые гарантии.

Бетон, который качается чисто

Насос допускает широкое окно смесей, от C15 до C70, но перекачиваемость зависит от смеси не меньше, чем от машины. Максимальная крупность заполнителя должна оставаться примерно в пределах одной трети наименьшего диаметра трубы для окатанного заполнителя и около одной четверти для дроблёного или угловатого камня; на линии DN 125 это в целом 40 мм окатанного или 30 мм дроблёного. Осадка конуса в районе 100–180 мм качается надёжно; ниже — давление в линии растёт и риск засора повышается. Достаточная доля мелких фракций и контролируемое водоцементное отношение сохраняют смесь связной, чтобы она не отдавала воду и не расслаивалась под давлением. Для бетононасоса под плиты и фундаменты приоритет — пропускная способность; для длинных горизонтальных прогонов и стояков — связная, хорошо подобранная по гранулометрии смесь, держащая давление без расслоения. Приложите состав смеси к запросу — и нужный диаметр цилиндра и трубопровода подберут под задачу.

Линейный насос против стрелового, автошасси против прицепа

Самый частый вопрос выбора — линейный насос или стреловой. Стреловой насос укладывает бетон прямо через смонтированную на шасси стрелу и разворачивается за минуты, поэтому он быстрее на открытых объёмных заливках и при подаче через препятствия. У линейного насоса стрелы нет; бригада прокладывает трубу и шланг до точки укладки, что медленнее в установке, но дешевле, проходит в узкий доступ и гонит бетон дальше по горизонтали. Когда выбирать линейный, а когда стреловой, решают объём, доступ и бюджет: стеснённые площадки городского центра, жилые плиты и фундаменты, ремонты, инъектирование и длинные горизонтальные прогоны — за линейным насосом; большие открытые заливки — за стрелой. Второй вопрос — автошасси или прицеп. Оба используют идентичный насосный агрегат; линейный насос на автошасси — широко называемый городским насосом за способность работать в узких улицах и тесных дворах — сам ездит между работами на собственном шасси, а прицепной (стационарный) насос буксируют, он остаётся на одной площадке и выполняет ту же насосную работу при меньших затратах.

Подбор спецификации и закупка

При запросе спецификаций линейного бетононасоса у производителя или поставщика модель определяют цифры: требуемая производительность в м³/ч, согласованная с темпом поставки товарного бетона; максимальные дистанция и высота подачи; число отводов трубопровода; класс бетона и максимальная крупность заполнителя; а также требования к регистрации шасси и экологическому стандарту вашего рынка. На LP100 конфигурируются марка шасси, двигатель (Deutz или Cummins), мощность и экологический класс, а бортовая система управления регистрирует моточасы и расход топлива и поддерживает удалённую диагностику. Как производитель линейных бетононасосов, выпускающий на собственных мощностях в Хайнине, TRUEMAX поставляет насосный агрегат, конфигурирует трубопровод под вашу схему и держит на складе цилиндры, S-клапаны, режущие кольца и очковые плиты с поставкой более чем в 120 стран. Пришлите условия площадки, и мы подтвердим модель, трубопровод и план по изнашиваемым деталям.

Вам также может быть интересно