SINOTRUK-HOWO 7 — это легкая, компактная базовая опция шасси в линейке автобетоносмесителей TRUEMAX, созданная для того сегмента рынка, где габариты автомобиля и экономичность эксплуатации важнее пиковой грузоподъемности. Построенное на базе модели шасси SINOTRUK-HOWO 7 ZZ5128F3915 с двигателем Yuchai YC4D140-33 мощностью 102 кВт стандарта Euro II, оно несет барабаны от 3 до 5 м³ при колесной формуле 4×2, при общей длине 6 755 мм, что позволяет проезжать там, где у более крупных основных грузовиков длиной 9–10 метров возникают трудности. Номинальная нагрузка составляет от 7 500 до 12 500 кг, а полная масса остается в пределах 11 500 кг — достаточно легко для проезда по маршрутам с ограничениями на ось и мостам, куда более тяжелым грузовикам проезд закрыт.
Благодаря такому компактному и легкому профилю шасси HOWO 7 является естественным выбором для городских улиц и небольших проектов. Небольшие производители товарного бетона, обслуживающие заливки в центре города и исторических кварталах; строительные подрядчики, работающие в условиях узкого доступа, где 12-кубовый грузовик не может развернуться; загородные и удаленные объекты, где короткие маршруты не оправдывают использование тяжелого грузовика; и экспортные рынки начального уровня, где стандартом является Euro II, а решающим фактором при покупке является стоимость эксплуатации — все эти четыре сценария сходятся в одном транспортном средстве. Шасси поставляется компанией TRUEMAX вместе с соответствующим барабаном CTM3 объемом 3–5 м³ и полной сборкой верхней части, создано и протестировано на заводе TRUEMAX в Хайнине (Haining), и обеспечивается той же комплексной программой послепродажного обслуживания: ответ за три минуты, круглосуточные решения, дистанционное интеллектуальное обслуживание — в рамках линейки, поставляемой в более чем 120 стран.
1. Компактная длина автомобиля 6,7 м — Общая длина 6 755 мм — более чем на 2 метра короче стандартного автобетоносмесителя 6×4 и на 4 метра короче самого большого 8×4. Разворачивается в меньшем радиусе, проезжает по узким переулкам и в тесные ворота стройплощадок, куда большие грузовики проехать не могут, и занимает меньше места на парковке бетонного завода.
2. Легкий вес — всего от 8,7 до 11,5 тонн — Полная масса автомобиля с заполненным барабаном 3–5 м³ составляет от 8 755 до 11 500 кг, что значительно меньше, чем у более тяжелых грузовиков. Это позволяет грузовику вписываться в ограничения по осевой нагрузке на второстепенных дорогах, мостах с ограничением по весу и дорогах к историческим центрам.
3. Двигатель Yuchai YC4D140-33 мощностью 102 кВт — 4-цилиндровый двигатель Yuchai YC4D140-33 мощностью 102 кВт — это экономичный выбор: меньший расход топлива на километр, чем у основного двигателя WP10, более низкая стоимость обслуживания и отличное соответствие скромной полезной нагрузке. Yuchai — один из крупнейших в Китае производителей коммерческих двигателей с глобальной сетью запчастей.
4. Привод 4×2 — простота и низкие эксплуатационные расходы — Двухосная компоновка 4×2 является самой простой конфигурацией коммерческого шасси и самой дешевой в эксплуатации. Меньшее количество шин (6 колес), более простая трансмиссия, меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению с грузовиками 6×4 или 8×4. Для работ с объемами 3–5 м³ дополнительные ведущие оси более тяжелой компоновки не требуются.
5. Экологический стандарт Euro II — Euro II — это стандартная норма выхлопа для данного шасси: она полностью соответствует нормам многих развивающихся рынков и требует меньших первоначальных затрат по сравнению с более высокими стандартами. Для рынков, требующих этого, основная платформа SINOTRUK предлагает стандарты от Euro III до Euro V.
6. Перевозка барабана CTM3 — Сочетается с верхней частью TRUEMAX CTM3 (геометрический барабан 4,45 м³ / грузоподъемность 3 м³) и поддерживает размеры барабанов до 5 м³ в пределах номинальной нагрузки шасси. Стандартное оборудование верхней части (гидравлический насос и мотор Eaton/PMP, барабан из износостойкой стали 520JJ, резервуар для воды и лоток) устанавливается на шасси на заводах TRUEMAX.
7. Сиденье с подушкой безопасности и кондиционер в стандарте — В стандартную комплектацию кабины входят водительское сиденье с пневмоподвеской и кондиционер — такое же стандартное оснащение кабины, как и в более тяжелой линейке шасси TRUEMAX, поэтому легкий грузовик не означает отсутствие удобств.
8. Настраиваемое шасси и полное обслуживание TRUEMAX — Помимо стандартной комплектации, спецификация шасси может быть адаптирована для вашего рынка назначения: трансмиссия, передаточное отношение оси, размер топливного бака, комплект электрооборудования и освещения. Предпродажные консультации, пусконаладочные работы собранного грузовика на объекте, обучение водителей и операторов, трехминутное реагирование на сервисные запросы, круглосуточные решения и интеллектуальное дистанционное обслуживание на протяжении всего срока эксплуатации.
Язык
