Главная > Легкое шасси SINOTRUK-HOWO 7 для автобетоносмесителей — Городской грузовик 3–5 м³

Легкое шасси SINOTRUK-HOWO 7 для автобетоносмесителей — Городской грузовик 3–5 м³

SINOTRUK-HOWO 7 (ZZ5128F3915) — это специализированное легкое коммерческое шасси, спроектированное для компактных автобетоносмесителей объемом 3–5 м³. Разработанная специально для городской логистики и строительных площадок с ограниченным доступом, эта платформа 4×2 использует высокоэффективный дизельный двигатель Yuchai YC4D140-33 мощностью 102 кВт, соответствующий стандарту выбросов Euro II. Благодаря короткой колесной базе 3 900 мм и общей длине автомобиля всего 6 755 мм она обеспечивает исключительную маневренность на узких муниципальных улицах и в исторических центрах, где стандартные грузовики 6×4 или 8×4 не могут работать. Поддерживая номинальную грузоподъемность от 7 500 до 12 500 кг, шасси HOWO 7 сохраняет общую массу с грузом до 11 500 кг, обеспечивая строгое соблюдение жестких ограничений по осевой нагрузке в центре города и ограничений по весу на мостах. Произведенное и протестированное на заводе TRUEMAX, оно легко интегрируется с верхней частью смесителя CTM3, обеспечивая высокоэкономичное и гибкое решение для доставки бетона.

1. Ультракомпактные габариты — Общая длина 6 755 мм и колесная база 3 900 мм позволяют перемещаться по узким городским переулкам и тесным воротам строительных площадок.

2. Оптимизированная трансмиссия 4×2 — Легкая двухосная конфигурация минимизирует эксплуатационные расходы, износ шин и техническое обслуживание трансмиссии по сравнению с тяжелыми многоосными моделями.

3. Двигатель Yuchai мощностью 102 кВт — 4-цилиндровый двигатель YC4D140-33 обеспечивает превосходное соотношение мощности к весу для работы с полной массой 11,5 тонн, гарантируя превосходную экономию топлива.

4. Соответствие нормам выбросов Euro II — Оснащен надежным, простым в обслуживании силовым агрегатом, идеально подходящим для нормативных требований развивающихся рынков без дополнительных затрат на более высокие уровни выбросов.

5. Строгое соблюдение полной массы транспортного средства (GVW) — Сохраняет общую массу с грузом до 11 500 кг, разрешая легальный проезд по муниципальным мостам с ограничением по весу и историческим дорогам.

6. Бесшовная интеграция CTM3 — Спроектировано специально для перевозки бетоносмесительных барабанов объемом 3–5 м³, обеспечивая интегрированный подрамник для оптимального распределения центра тяжести.

7. Эргономичная кабина оператора — Поставляется со стандартными сиденьями на пневмоподвеске и климат-контролем для снижения утомляемости водителя во время непрерывных циклов городских перевозок.

8. Максимальная рентабельность инвестиций — Низкие капитальные затраты и сниженные операционные расходы делают его окончательным выбором для стартапов в сфере товарного бетона и специализированных контрактов на доставку на короткие расстояния.

Получить быструю цену

Технические параметры

Параметр	Ед.	SINOTRUK-HOWO 7 (Легкий)
Идентификация транспортного средства
Марка транспортного средства	/	SINOTRUK-HOWO 7
Модель шасси	/	ZZ5128F3915
Двигатель и выбросы
Модель двигателя	/	YC4D140-33 (Yuchai)
Мощность двигателя	кВт	102
Экологический стандарт выхлопных газов	/	EURO II
Привод и грузоподъемность
Тип привода	/	4×2
Номинальная грузоподъемность	кг	7 500 – 12 500
Макс. скорость движения	км/ч	90
Колеса и колесная база
Тип шин	/	9.00 R20 × 7
Колесная база	мм	3 900 (одинарная база)
Совместимость барабанов и размеры
Применимо для автобетоносмесителей	м³	3 – 5
Габаритные размеры (Д × Ш × В)	мм	6755 × 2440 × 2800
Общая масса (со смесительным барабаном)	кг	8 755 – 11 500
Кабина и кастомизация
Кабина	/	Сиденье с подушкой безопасности, кондиционер
Кастомизация	/	Другие шасси могут быть изготовлены по запросу

Габариты и рабочий диапазон

Шасси HOWO 7 поставляется в TRUEMAX в виде голого шасси с кабиной, на которое на заводе TRUEMAX полностью интегрируется верхняя часть CTM3 (барабан, подрамник, гидравлическая система, резервуар для воды и разгрузочный лоток). Габаритные размеры автомобиля с установленным барабаном объемом 3 м³ составляют 6 755 × 2 440 × 2 800 мм. Узкая ширина в 2,44 м и небольшая габаритная высота в 2,8 м являются критически важными логистическими параметрами, позволяющими этому автомобилю безопасно работать на маршрутах со строгими ограничениями по габаритам дорожных транспортных средств. Этот размерный профиль должен быть проверен на предмет соответствия зазорам загрузки на бетонном заводе и конкретным условиям доступа к объекту.

Сферы применения

HOWO 7 — это специализированное легкое коммерческое шасси, спроектированное для максимальной маневренности и экономичности эксплуатации при городских поставках бетона объемом 3–5 м³.

Городская транспортировка товарного бетона (RMC)

Логистика в городах и центральных районах: Передвигается по узким муниципальным улицам и тесным перекресткам для доставки товарного бетона в пределах города, например, для обустройства ресторанов или ремонта жилых помещений.

Инфраструктура с ограниченным доступом

Инфраструктура с ограниченным доступом: Безопасно работает на второстепенных дорогах, в исторических центрах и на мостах со строгими ограничениями полной массы транспортного средства (GVW), где проезд 12-кубовых грузовиков запрещен.

Заливки небольшого объема

Заливки небольшого объема: Идеально подходит для локализованных строительных работ, требующих 3–5 м³ бетона за поездку, предотвращая логистическую неэффективность отправки полупустых тяжелых грузовиков.

Автопарки на развивающихся рынках

Автопарки на развивающихся рынках: Обеспечивает экономичную, неприхотливую в обслуживании платформу начального уровня для операторов товарного бетона (RMC) в нормативных средах Euro II.

Часто задаваемые вопросы

Чем HOWO 7 отличается от основного шасси SINOTRUK?

HOWO 7 (4×2, 102 кВт) — это специализированная легкая коммерческая платформа, спроектированная для городских поставок объемом 3–5 м³ с акцентом на компактность и низкую общую стоимость владения. В отличие от нее, основное шасси SINOTRUK (6×4 или 8×4, 340–380 кВт) представляет собой сверхмощную платформу, предназначенную для массовых конструктивных заливок объемом 6–14 м³. Выбор диктуется геометрией доступа к объекту и требуемым объемом за рейс.

Какие размеры смесительных барабанов совместимы с шасси HOWO 7?

Шасси HOWO 7 разработано исключительно для перевозки верхней части TRUEMAX CTM3 и аналогичных верхних частей объемом 3–5 м³, что строго соответствует его номинальной грузоподъемности 7 500–12 500 кг. Для барабанов объемом более 5 м³ требуется более тяжелая основная платформа SINOTRUK 6×4.

Достаточно ли двигателя Yuchai мощностью 102 кВт для полностью загруженного автобетоносмесителя?

Да. Мощность 102 кВт (140 л.с.) обеспечивает оптимальное соотношение мощности к весу для максимальной массы с грузом 11 500 кг на относительно ровных городских и пригородных маршрутах. Запас мощности намеренно не завышен, что позволяет максимально экономить топливо при движении по городу с частыми остановками.

Соответствует ли шасси стандартам выбросов Euro III, Euro IV или Euro V?

Стандартная конфигурация, подробно описанная в данной спецификации, соответствует стандарту Euro II. Для операционных зон, требующих выбросов стандарта Euro III, IV или V, TRUEMAX требует использования альтернативных платформ шасси (таких как серия HOWO N7 или основная серия SINOTRUK), которые предлагают передовые системы нейтрализации выхлопных газов.

Каково техническое значение спецификации шин "9.00 R20 × 7"?

Она указывает размер шин и общее количество колес. «9.00 R20» означает использование более узких грузовых шин меньшего диаметра, рассчитанных на меньшие нагрузки, по сравнению с шинами 11.00/12.00 R20 на сверхмощных моделях. «× 7» означает шесть основных ходовых колес (два односкатных рулевых колеса на передней оси, четыре двускатных ведущих колеса на задней оси) плюс одно полноразмерное запасное колесо.

Соответствует ли это транспортное средство классификации бетоновоза на "3 ярда"?

Да. Согласно североамериканской классификации по объему, вместимость «3 ярда» (около 2,3 м³) или «5 ярдов» (около 3,8 м³) идеально соответствует эксплуатационным характеристикам HOWO 7, оснащенного барабаном CTM3. В метрической системе это классифицируется как автобетоносмеситель объемом от 3 м³ до 5 м³.

Может ли TRUEMAX кастомизировать шасси или предоставить альтернативные бренды?

Да. TRUEMAX удовлетворяет запросы на индивидуальные передаточные числа коробки передач, емкость топливных баков и электрические системы. Кроме того, TRUEMAX может поставлять легкие шасси других марок (например, FAW, Dongfeng, Shacman) по конкретным запросам на закупку.

Какая инфраструктура послепродажного обслуживания поддерживает сборку грузовика HOWO 7?

TRUEMAX предоставляет единую поддержку всего транспортного средства, включая предпродажные консультации, ввод в эксплуатацию и круглосуточную службу удаленной интеллектуальной диагностики. Двигатель Yuchai независимо поддерживается обширной глобальной сетью коммерческого обслуживания Yuchai.

Стратегическое позиционирование в портфолио TRUEMAX

TRUEMAX предлагает три различных уровня шасси SINOTRUK для удовлетворения конкретных профилей доставки бетона. HOWO 7 представляет собой легкий коммерческий уровень (3–5 м³, 4×2, Euro II). Основное шасси SINOTRUK (6×4 или 8×4, Euro II–V) покрывает стандартные коммерческие потребности от 6 до 14 м³. Флагманский SINOTRUK-HOWO N7 (8×4, Euro V) зарезервирован для высокоскоростных междугородних доставок объемом 12 м³. Эта многоуровневая архитектура гарантирует, что операторы автопарков могут приобрести транспортное средство, точно соответствующее их объемным и топографическим ограничениям.

Городская логистика и работа компактных автопарков

На современном рынке товарного бетона доминируют большие грузовики объемом 8–12 м³, однако значительные секторы городской инфраструктуры остаются недоступными для этих транспортных средств из-за строгих муниципальных ограничений по весу, узких исторических улиц и ограничений по габаритам ворот. Шасси HOWO 7 заполняет этот критический логистический пробел. Это инженерное решение, в котором геометрия доступа и экономичность эксплуатации ставятся выше валовой часовой производительности, обеспечивая эффективную укладку бетона в условиях жестких ограничений.

Согласование полезной нагрузки и интеграция подрамника

Бетоносмеситель TRUEMAX представляет собой интегрированную синергию нижних (шасси) и верхних (барабан, гидравлика, подрамник) компонентов. Верхняя часть диктуется требуемой полезной нагрузкой, после чего шасси подбирается для обеспечения законного соблюдения полной массы транспортного средства (GVW) и кинетической стабильности. Для работ объемом 3–5 м³ шасси HOWO 7 является оптимальной основой. Для бóльших объемов операторы должны переходить на верхние части CTM6–CTM14, установленные на основных сверхмощных платформах.