Автобетоносмеситель: вместимость, ограничения по весу и как выбрать правильный размер

Первое, в чем ошибаются покупатели автобетоносмесителей, — это цифра в спецификации. В миксере на «10 м3» внутри барабана не перевозится 10 м3. Сам барабан (колба) больше, от 14 до 16 м3, потому что влажному бетону нужно место для перемешивания без выплескивания, а также потому, что полностью загруженный грузовик должен вписываться в ограничения по весу на дорогах. Заявленная цифра — это рабочая загрузка. Барабан, который вы видите, всегда больше, чем объем бетона, который он легально перевозит.

Мы производим автобетоносмесители в компании TRUEMAX с 2003 года и поставляем автопарки производителям товарного бетона и подрядчикам по всему Ближнему Востоку, Африке и Юго-Восточной Азии. Наша линейка включает в себя модели от 3 м3 CTM3 до 14 м3 CTM14. В этом руководстве мы расскажем о том, что на самом деле означает показатель вместимости, почему вес устанавливает ваш потолок, как выбрать шасси и что нужно сообщить нам, чтобы мы могли подобрать правильный грузовик для ваших дорог и вашего завода.

Сколько бетона вмещает автобетоносмеситель?

Стандартный автобетоносмеситель вмещает от 6 до 12 м3 (от 8 до 16 кубических ярдов) товарного бетона, а наиболее распространенный рабочий объем в мире составляет от 8 до 10 м3. Эта цифра означает номинальную вместимость барабана, на смешивание и перевозку которой он рассчитан, и она составляет примерно 60-65 процентов от общего объема барабана. Правила ограничения веса, конструкция барабана и подъездные пути к объекту определяют, в каком месте этого диапазона окажется ваш грузовик.

Разница между номинальным и геометрическим объемом является преднамеренной. При вращении барабана бетон должен перемешиваться (переваливаться) сам на себя, поэтому около трети колбы остается пустой в качестве свободного пространства (буфера). Если заполнить барабан выше номинальной линии, то на уклонах и кольцевых развязках смесь выплеснется наружу, а нагрузка выведет грузовик за пределы лимита осевой нагрузки. Вот почему два грузовика с одинаковым барабаном могут перевозить разное количество бетона, если учесть характеристики шасси и местные законы о допустимом весе.

Покупатели в Северной Америке обычно мыслят в кубических ярдах и называют стандартным грузовик объемом 8-10 куб. ярдов, в то время как остальной мир указывает спецификации в кубических метрах. Оба варианта описывают одну и ту же машину, поскольку 10 куб. ярдов — это около 7,6 м3. Когда вы сравниваете предложения от разных поставщиков, сначала приведите все к единой единице измерения, чтобы сравнивать равноценные величины.

Ограничение веса на дорогах — ваш реальный потолок

Бетон тяжелый: около 2,4 тонны на кубический метр. Загрузка в 10 м3 — это примерно 24 тонны самого бетона, а грузовик под ним добавляет еще 12-15 тонн, поэтому полностью загруженный 10-кубовый миксер весит около 32 тонн (полная масса). В большинстве стран трехосные грузовики имеют ограничения ниже этого значения, поэтому ваши местные ограничения на осевую и полную массу транспортного средства (GVW) обычно определяют, сколько бетона вы можете перевезти за один рейс, независимо от того, на какую вместимость рассчитан барабан.

Ошибетесь в этом, и расходы проявятся очень быстро: штрафы за перегруз, ускоренный износ шин и тормозов, а также грузовик, который труднее остановить на уклоне. Это также объясняет тенденцию, которую мы наблюдаем на практике. Автопарки, работающие на дорогах с плохим покрытием в некоторых частях Африки и Юго-Восточной Азии, часто сознательно переходят на барабаны объемом 7–9 м3, жертвуя небольшой вместимостью на каждый рейс, чтобы защитить оси и оставаться в рамках закона на слабых дорогах. Уточните ваши правила по ограничению веса до того, как определите размер барабана, а не после.

Выбор шасси: 4x2, 6x4 или 8x4

Шасси несет на себе груз и устанавливает законные ограничения по весу, поэтому именно оно определяет большую часть решения, как только вы узнаете свою целевую вместимость. Вот как выглядят три распространенные конфигурации.

Одно правило важнее количества осей: шасси и барабан должны проектироваться вместе. Установите тяжелый барабан объемом 14 м3 на тонкостенное шасси, и вы получите проблему усталости от кручения, которая может привести к трещинам в раме в течение пары лет. Надежность миксера зависит от самого слабого звена между барабаном, надрамником и шасси.

TRUEMAX устанавливает корпуса смесителей на шасси, которым мы доверяем для этой работы. Стандартные автопарки работают на шасси SINOTRUK; покупатели, которым нужны топовые характеристики трансмиссии, выбирают флагманское шасси HOWO N7; а для более легких и маневренных грузовиков мы используем легкое шасси HOWO 7. Мы также можем адаптировать технику под шасси FAW, Shacman или Dongfeng по запросу и настроить двигатель от стандарта Euro II до Euro V в соответствии с экологическими требованиями вашего рынка.

Барабан — это та часть, которая изнашивается

Барабан и его лопасти выполняют основную работу и подвергаются износу, поэтому сталь барабана и конструкция лопастей определяют ваши эксплуатационные расходы на протяжении восьми-десяти лет, в течение которых вы будете использовать грузовик. Именно здесь дешевые и качественно собранные миксеры расходятся, и это заслуживает большего внимания, чем обычно уделяется в спецификации.

Внутри барабана спиральная лопасть работает как архимедов винт. Поверните барабан в одну сторону, и бетон втягивается внутрь и перемешивается (складывается) — именно так он смешивается и сохраняет пластичность в дороге. Запустите барабан в обратном направлении, и та же самая лопасть выталкивает бетон наружу в разгрузочный лоток. В пути барабан вращается медленно, около 1–3 оборотов в минуту, ровно столько, чтобы смесь не схватилась; для смешивания он вращается быстрее, примерно до 12–16 об/мин.

Мы изготавливаем корпуса барабанов и лопасти TRUEMAX из износостойкой стали Q345, а загрузочные и разгрузочные лотки футеруем сверхтолстой износостойкой плитой. Хорошее проектирование барабана окупается тремя способами: меньше бетона остается прилипшим к барабану после каждой выгрузки, что означает меньше отходов и меньше затвердевших отложений; более стабильная осадка конуса, когда груз достигает места заливки; и более длительные интервалы между ремонтом внутренней обшивки. Тонкие барабаны с дешевыми лопастями быстро изнашиваются на абразивных заполнителях, богатых диоксидом кремния, и могут требовать замены брони в два раза чаще, что является эксплуатационными расходами, которые сводят на нет любую экономию на покупной цене.

Подбирайте автопарк под ваш завод и расстояние перевозки

Один автобетоносмеситель — это часы на колесах. Товарный бетон имеет рабочее окно: в нормальных условиях вы хотите уложить его в течение примерно 90-120 минут после замеса, прежде чем он начнет схватываться. Жара сокращает это окно; добавки могут его расширить. Упустите время — и груз превратится в брак. Поэтому определение размера автопарка — это, по сути, задача поддержания бесперебойного движения бетона от завода до места заливки в пределах этого окна.

Сам расчет очень прост. Посчитайте, сколько загрузок в час производит ваш завод, затем сколько поездок один грузовик может совершить за час, и разделите. Бетонному заводу производительностью 60 м3/ч, загружающему 10-кубовые грузовики, требуется шесть загрузок в час. Если полный цикл (загрузка, поездка, выгрузка и возвращение) занимает 40 минут, каждый грузовик совершает около 1,5 поездок в час, поэтому вам нужно четыре грузовика в обороте, чтобы завод работал без простоев. Удвойте расстояние перевозки, и вам просто понадобится больше грузовиков в этом цикле.

Из этого следуют две вещи. Подбирайте размер парка миксеров под завод, который он обслуживает; покупка самого большого из доступных барабанов редко помогает, если завод не может заполнить его достаточно быстро. А там, где заливка производится на высоте или грузовик не может подъехать к месту укладки, подключите линейный бетононасос на площадке, чтобы миксеры могли выгрузиться и быстро уехать, а не стоять в очереди.

Автобетоносмеситель и Цементовоз (цементный грузовик)

Их постоянно путают, и разница имеет значение при заказе. Цементовоз — это герметичная автоцистерна для сухих сыпучих грузов, которая перевозит сухой порошкообразный цемент в силос или на бетонный завод. Автобетоносмеситель (транзитный миксер, о котором идет речь в этом руководстве) перевозит влажный, уже перемешанный бетон и поддерживает вращение барабана, чтобы смесь оставалась пластичной (работоспособной) до момента заливки. Если поставщик предлагает вам «цементный грузовик» для доставки бетона на вашу площадку, уточните, какую именно машину он имеет в виду, прежде чем подписывать договор.

Как выбрать спецификации миксера для экспорта

Предоставьте нам четкий рабочий профиль, и мы сможем сразу же предложить вам правильный грузовик, вместо того чтобы переписываться по поводу технических характеристик. Пришлите следующее:

- Целевую вместимость барабана в м3 и то, как вы выставляете счета: за загрузку (рейс) или за кубический метр

- Местные ограничения по осевой нагрузке и полной массе автомобиля — ваше реальное ограничение

- Дорожные условия и условия на площадке: городские, сельские, слабое покрытие, крутые уклоны

- Среднее расстояние перевозки от завода до заливки и количество поездок в день

- Предпочтительную марку шасси и экологический стандарт (мы производим от Euro II до V)

- Климат и предпочтительный способ выгрузки: задняя или передняя выгрузка

Каждый миксер TRUEMAX производится по единому заводскому стандарту: барабаны из стали Q345, ключевые детали, вырезанные плазмой, полная дробеструйная обработка и покраска, а также сертификация CE и ISO 9001:2015. Мы храним запасные части и обеспечиваем работу сервисных бригад через наши собственные представительства в Дубае, Саудовской Аравии, Нигерии, Индонезии и других странах, поэтому изнашиваемые детали и поддержка будут там, где вы строите.

Пришлите свой рабочий профиль, и мы подберем автобетоносмеситель или целый автопарк, соответствующий вашим дорогам, вашему заводу и вашим ограничениям по весу, и предоставим коммерческое предложение в течение рабочей недели. Грузовики поставляются с поддержкой при вводе в эксплуатацию и руководством для операторов, и мы отвечаем на запросы в течение 24 часов. Ознакомьтесь с полным ассортиментом автобетоносмесителей или отправьте информацию о своем проекте через страницу контактов, и мы вернемся к вам с конфигурацией и ценой.

Часто задаваемые вопросы

Сколько бетона вмещает автобетоносмеситель?

Большинство автомиксеров вмещают от 6 до 12 м3 (около 8–16 кубических ярдов) товарного бетона, при этом 8–10 м3 — наиболее распространенный размер. Это номинальная вместимость, которая составляет примерно 60–65 процентов от общего объема барабана. TRUEMAX производит полную линейку от 3 м3 (CTM3) до 14 м3 (CTM14).

Почему барабан нельзя заполнить на полный объем?

По двум причинам. Влажному бетону требуется около трети объема в качестве пустого свободного пространства, чтобы он мог переваливаться и перемешиваться, не выплескиваясь на поворотах и уклонах. Кроме того, полный барабан приведет к превышению разрешенной нагрузки на ось грузовика. Поэтому номинальная нагрузка намеренно устанавливается ниже геометрического объема.

Сколько весит полный автобетоносмеситель?

Бетон весит около 2,4 тонны на кубический метр, поэтому загрузка в 10 м3 — это около 24 тонн бетона плюс грузовик весом от 12 до 15 тонн, что в сумме дает почти 32 тонны. Именно поэтому ваши местные ограничения по весу обычно являются тем потолком, который ограничивает объем перевозки за один рейс, независимо от номинальной вместимости барабана.

Нужно ли мне шасси 6x4 или 8x4?

Шасси 6x4 — это «рабочая лошадка» для барабанов объемом от 8 до 12 м3, которая подходит для большинства автопарков, обладая хорошим тяговым усилием, более легким управлением и меньшими затратами на техническое обслуживание. Переходите на 8x4, если вы работаете с объемами 14 м3 и выше, или если местные ограничения на нагрузку по осям вынуждают распределять вес на четыре оси. На тесных городских объектах лучшим выбором часто является компактный 4x2 с барабаном от 3 до 7 м3.

Как долго бетон может находиться в миксере, прежде чем он схватится?

В нормальных условиях стремитесь уложить бетон в течение примерно 90-120 минут после замеса, прежде чем он начнет схватываться. Жаркая погода сокращает это окно, а добавки могут его продлить, но барабан должен вращаться все это время, чтобы предотвратить затвердевание смеси. Планируйте расстояние перевозки и размер автопарка, исходя из этого ограничения.

В чем разница между автобетоносмесителем и цементовозом?

Цементовоз — это автоцистерна для сухих сыпучих грузов (сухого цементного порошка), направляющаяся к силосу или на завод. Автобетоносмеситель (транзитный миксер) перевозит влажный, уже перемешанный бетон к месту заливки и поддерживает его в движении, чтобы он оставался пластичным (удобоукладываемым). Люди часто путают эти термины, поэтому уточняйте, к какой именно машине относится коммерческое предложение.

Насколько быстро вращается смесительный барабан?

В пути барабан вращается медленно, со скоростью от 1 до 3 об/мин — ровно настолько, чтобы поддерживать движение бетона и не дать ему схватиться. Для перемешивания он вращается быстрее — примерно до 12–16 об/мин. При реверсивном вращении барабана (в обратную сторону) смесь выгружается через лоток.

Каковы ваши сроки поставки (изготовления) и можете ли вы собрать миксер на шасси нашего бренда?

Сроки зависят от модели и степени кастомизации; стандартные агрегаты CTM отгружаются быстрее, чем специальные конфигурации, и мы подтверждаем точную дату при подготовке коммерческого предложения. В стандартной комплектации мы используем шасси SINOTRUK и HOWO, но по запросу можем предложить шасси FAW, Shacman или Dongfeng с двигателем, настроенным в соответствии с экологическими стандартами вашего рынка.

• 

  TRUEMAX

  Производитель оборудования для бетонных и строительных работ

  Компания TRUEMAX основана в 2003 году. Мы проектируем, производим и поставляем бетононасосное оборудование, дробильные установки и строительные подъемные механизмы с собственного завода в Хайнине (Китай) на строительные площадки более чем 120 стран мира.